 Комментарии (время МСК): |
10.IV.2018
- Вот он где. -- Адмирал
 ,
08:07 14.VII.2018
- Удивительно! Чудеса, после которого которого каждый должен быть в глубочайшем шоке и оставить тут комментарий. Почему комментарий один, а не максимальный двадцать пять!!!!!??????
-- Болашенко С. ,
10:32
- От отсутствия реакции я тоже в шоке. Что случилось!!!??? Что произошло???!!! -- Болашенко С. ,
10:34
- И конечно же, необходимо сообщить, как это предприятие связано с узкоколейной железной дорогой, кто автор идеи установки тепловоза, кто является героем, которого надо благодарить за это, кто финансировал, как происходило технически. -- Болашенко С. ,
10:36
- Почему нет никакой активности на форуме [
 ] , кроме меня туда никто не пишет. Хотя сказать есть чего, очень много чего. Должно быть в двадцать раз больше сообщений. На узкоколейных железных дорогах происходит много событий. Великая трагедия в Пермском крае, например, в 2017 году произошла - заслуживает темы на сотню сообщений. Почему в 2006 году была активность, а сейчас нет. Кто ничего не пишет, когда есть что написать - тот неполноценный гражданин! -- Болашенко С. ,
10:38
- Почему Всероссийское общество любителей железных дорог, в 2004 (например) году весьма активное - исчезло?!
-----
Почему журнал Локотранс закрылся? Почему при резком повышении процента имеющих доступ в Сеть
(сейчас абсолютное большинство население) произошло обвальное снижение активности и на форуме тут,
и читателей "Сайта о железной дороге"?! Что вообще происходит?!
-- Болашенко С. ,
10:44
15.VII.2018
- Внизу по-прежнему написано: "© 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев"
-----
Зиновьев же с позором ушёл. Предал своё дело, отрёкся от убеждений. Пора заменять. -- Болашенко С. ,
12:38
- Ярлыки клеить дело нехитрое. Он основатель сайта и автор ПО. Заменять планов нет. -- Огнев О. В. ,
12:55
|
|
: 39
