| EXIF | Make | SONY | Camera Model Name | ILCE-3000 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CC (Windows) | Exposure Time | 1/60 | Date/Time Original | 2015-10-14 13:33:41 | Shutter Speed Value | 1/60 | Aperture Value | 4.0 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Off, Did not fire | Focal Length | 18.0 mm | ISO | 1600 | Aperture | 4.0 | Image Size | 1200x824 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 350 | Y Resolution | 350 |
|
| Комментарии (время МСК): | 18.X.2015
- Линии Храпуново-Ногинск и Храпуново-Электроугли представляли собой единую большую сеть колеи 750 мм [] Южная линия на Алёшинский участок, возможно, действительно имела колею 600 мм, но по ней вообще нет никакой информации. На основной сети были паровозы серии 159 (этот и ещё один), ранее была конка. -- Raven ,
19:00
19.X.2015
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Raven ,
07:05
- Если возможно, переделайте, пожалуйста, страницы дорог для достижения исторической справедливости. Лучше сделать единую страницу "Торфопредприятие имени Горького" с линиями Храпуново - Воровского - ст. Кудиново (Электроугли), Храпуново - Ногинск. Ветку на Алёшинский участок, наверное, тоже можно сюда же отнести, но можно и отдельно. Спасибо! -- Raven ,
07:07
- Сделаю! -- Зиновьев Д. ,
07:40
|
|
|