 | EXIF | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS2 Windows | | Image Size | 1024x674 | | X Resolution | 1665 | | Y Resolution | 1665 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
24.V.2013
- там есть еще движение? -- ^Locomotrice
 ,
22:31 25.V.2013
- По яндекс-расписаниям - 2 пары в неделю. -- Абрамкин Сергей ,
08:22
- Какого-либо грузового движения нет, хотя раньше грузили лес прямо с перегона на многих участках линии. До сих пор там вдоль линии лежат горы дров, но так и не увезенных - сгнивших или сгоревших. -- Абрамкин Сергей ,
08:24
- а когда фотки делал в тот день удалось что-то застать? -- ^Locomotrice ,
12:10
- Неа.. 4го мая по расписанию ни одного пригородного. 5-го мая уже можно было что-то словить хотя бы на главном ходу, но я уже уезжал в тот день, так что увы. -- Абрамкин Сергей ,
13:48
1.VIII.2015
- Берёзовку разбирают, как и Калач.
[
 ] -- bsd ,
14:13
- Берёзовка - это главная точка АУЖД,
и единственная, ради которой её работа оправдана. Единственное, что действительно в очень глухом лесу.
Всё как я говорил. Сейчас Берёзовка и Калач, после этого
жалкий обрубок Алапаевск - Санкино уже не нужен.
В Санкино есть автодорога, в Ельничной скоро будет.
Полная ликвидация Алапаевской узкоколейной железной дороги - дело нескольких лет. -- bsd ,
14:17
10.VIII.2015
- Были там на июньские праздники, вроде ничего не было слышно такого. Калач думаю еще поживет, а Березовская ветвь по сути уже не пригодна для тепловозов - ее ремонтировать можно теперь только капитально, этого делать никто не будет. Думаю, сторгуются на том, что рельсы оставят до поры до времени. Так там конечно ездят по минимуму. В Строкинку поезд при нас не отправили, т.к. пассажиров ни одного (о том, что кому-то может быть нужно обратно, ничто не думал). -- Абрамкин Сергей ,
10:50
|
|
|
: 32
