 Комментарии (время МСК): |
16.II.2011
- Маленькие колеса с пилорамных тележек колеи 600 мм. -- IgorK
 ,
22:35 30.I.2012
- Где бы такие колеса достать -- Слава ,
18:05
- Они доставались в начале 90-х годов, тогда у нас на шахтах лежали горы металлолома.Сейчас искать можно только на металлоплощадках. -- IgorK ,
23:35
31.I.2012
- Я хочу сделать в огороде малую жд с шахтным старым электровозом, с вагонетками и т.д. Вот не знаю только как прийти на шахту и спросить: у вас списанного электровоза нет? А, еще вагонеток и рельсов со шпалами. Мне скажут "не пошел бы ты ..."(догадываетесь куда(нет, не туда где мне дали бы все вышеперечисленное)). Посоветуйте что-нибудь. -- Слава ,
06:08
- Ну, во-первых электровоз с вагонетками стоит больших денег, даже, если электровоз нерабочий, а вагонетки списаны.А во вторых, сегодня на наших шахтах большой дефицит едениц подвижного состава из-за заоблачно высоких цен и низкого финансирования.На шахтах сейчас подвариваются и используются те вагонетки, которые лет 10 назад должны были быть сданы на металл.Но можно поискать в частном секторе у людей, у нас на Донбассе у многих есть вагонетки в качестве резервуаров для воды.Попадаются объявления. -- IgorK ,
21:51
- И еще-вагонетки есть разного объема и разной колеи(600 и 900мм).Думаю, для огорода лучше всего сделать колею 600мм и поставить вагонетку ВГ-1;1, 5;1.6/600 или найти пилорамные тележки(если удастся), они на эту же колею.Или же найти на каком-нибудь заводе рельсовую тележку внутризаводского транспорта.А электровоз, Вам вряд ли удастся прокатить по рельсам вручную.А какое назначение такого состава? -- IgorK ,
21:59
3.II.2012
- А зачем электровоз катать в ручную. Там стоит двигатель на напряжение 250В. Поставить выпрямитель и все - поедет. Про пилорамную тележку: что это за зверь такой? Просто платформа с мотором? Или есть кабина? А токосьем откуда? -- Слава ,
09:35
- Так электровоз в рабочем состоянии стоит как неск.автомобилей, как это ни странно.Двигателя на электровозе, как минимум 2, а энергопотребление, даже у самых маленьких электровозов, как у неск.сварочных аппаратов, это какая должна быть проводка...Я, конечно, незнаю Ваших возможностей, но, думаю, что если нужен для- -- IgorK ,
20:16
- дома эл-воз, который на ходу, то проще поставить аккумуляторный, напр.АМ8.Он и весит меньше, и меньших габаритов и не требует проведения троллеи.Есть еще дизелевозы, но их габариты вольше, зато никакого электричества вообще не надо, заправляете солярой и в путь))) -- IgorK ,
20:24
- Ну, а пилорамные тележки двигателя не имеют, они работают по принципу прицепа-роспуска, дальняя имеет зажим для бревен, а ближняя просто выполняет роль опоры на катках, приводятся в движение зубчатыми колесами самой пилорамы. -- IgorK ,
20:33
7.II.2012
- Возможности - бабуля работала на шахте в безопасности труда. Говорит акуммуляторные были электровозы. А где пилорамные тележки продаются ? На пилораме? -- Слава ,
16:03
- Быть то они были и есть, вопрос денег.Я работал в снабжении одной из шахт, так на тот момент одна колпара электровоза с буксами и даже без редуктора, стоила дороже новой ВАЗ-2110 процентов на 30-40. -- IgorK ,
23:48
- Ну, а где продаются пилорамные тележки, незнаю-надо искать по инету объявления.На самих пилорамах они только эксплуатируются, но можно спросить, где они покупали.Кстати, есть еще мотодрезины на разные колеи, они компактные, для двора отличный вариант для катания. -- IgorK ,
23:53
11.II.2012
- Но где их купить? -- Слава ,
16:13
- Я не интересовался, но можно и сделать кустарным способом, там нет никаких супертехнологий-мотоциклетный двигатель, рама, колпары с шестернями и сиденья.найти комплектующие и в любом мехцехе можно собрать.А Вы в каком городе ? -- IgorK ,
19:23
- Раму для этой дрезины можно сделать из любого подходящего металлопрофиля(уголок, швеллер, двутавр и др.)А колпары с шестернями сойдут и от шахтной ППМки-они небольшие.Приводные цепи тоже можно найти на шахте, поспрашивать в складе, у проходчиков, вмехцехе.Электросварка и все готово. -- IgorK ,
19:31
- Нечто подобное мы в школьные годы делали, причем для широкой колеи, только без двигателя(катались со спуска 32% к электростанции, там поезда ездили 1-2 раза в мес.), но в те годы небыло проблем с металлом.В случае чего, она легко снималась вдвоем. -- IgorK ,
19:39
13.II.2012
- В Новокузнецке живу если что. Можно правда сделать мотодрезину и кататься по готовым рельсам, по трамвайным путям например. Или по каким-нибудь подъезным путям, только если заметят, то будет я думаю плохо. Ну а что будет за такое? И где детали найти??? -- Слава ,
08:23
- А, ну а я на Донбассе в Луганской обл.Да, такое катание может стать преступлением, но возможно, если есть, какой-нибудь подъездной запрошенный путь или, правда-по двору проложить рельсы, для мотодрезины можно и без шпалов-соединить свакой или шпильками на болтах. -- IgorK ,
23:19
- Где найти детали у вас я не могу знать.А мы делали из таких самых колес, как на этой штанге(большие), рама была из 18-го швеллера.Осей небыло.Колеса крепились на пальцы, через подшипники к п-обраным опорам, а опоры к раме через резину(куски конвейерной ленты).Пол из досток, а с иденья ставились разные-и деревянные и со старой машины-это на усмотрение... -- IgorK ,
23:37
- Можно было и каркас с крышей сделать, но она и так весила, килограмм под 200, а главное к ней требование-легкосъемность. -- IgorK ,
23:42
16.II.2012
- Колесо попроще можно я думаю на станке выточить. Раму - в жэке сварить. И т.д. -- Слава ,
13:21
- Колеса можно и полегче, напр.от путейского диплора.Эти, что у меня слишком тяжелые(ок 25кг каждое), вот и получается, что только ок.100кг.одни колеса.Но для езды во дворе это не так важно, это нам надо было эту тележку снимать вручную, поэтому лишний вес нам небыл нужен. -- IgorK ,
21:22
- А для езды зимой по заснеженным рельсам, большой вес, наоборот, преимущество.Легкий транспорт сходит от спрессованного снега, а тяжелый пробивает себе путь. -- IgorK ,
21:25
20.II.2012
- диплора - кто такой? -- Слава ,
10:23
|
|
: 13
