 Комментарии (время МСК): |
27.IV.2009
- Предположительно - Новгородская область. -- Григорий Балашов
 ,
13:17 28.IV.2009
- Опять гансы в кадре ! А вон кстати автомобиль колесами на этой ужд. Получается ее ложили для прохода автомашин по непроходимой местности ? Кстати а УЖД шире обычной, под ширину колес автомобиля. Вопрос: А еще для каких целей строились такие (деревянные) УЖД ? -- Павлов С. С. ,
04:03
- Для вывозки леса - круглолежневая ж.д. Даже были мотовозы для таких дорог, особенно "приуспел" в их строительстве и постройке мотовозов для таких дорог Явеньгский ЛПХ -- А. Корсаков (Нозуарев Д., не авторизован(а)) ,
10:47
- Наверное, в таком случае говорить "железная" не совсем корректно. -- Дементьев Е. ,
20:22
29.IV.2009
- УДД (Узкоколейная Деревянная дорога) -- Shimanski ,
03:26
- Если судить по полевому кепи крайнего правого офицера, то 1943 год точно, или 1944 год.Кепи были введены уже к зиме 1943 года. -- Алексей ,
23:04
1.V.2009
- Да ладно ! Нормальный кадр. Не будем углубляться в формальности. Спасибо Григорию !
Уже забавно на этих сытиков поглядеть, которые пока еще улыбаются. -- Дементьев Е. ,
13:03
2.V.2009
- Если по ширине колеи автомобиля, то это около полутора метра. Значит, не УДД. Автодорога-лежнёвка, не имеющая отношения к данному ресурсу. -- 6П36С (Гацодзе К., не авторизован(а)) ,
02:09
- У нас тут допускаются разные "странности" типа канаток, грузовых монорельсов и т.п. Пусть лежнёвка тоже живёт. -- Зиновьев Д. ,
02:09
|
|
: 28
