| Паровоз Ml-629, музей "Калеи", Талси, 31.III.2005
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ml-629, музей "Калеи", Талси, 31.III.2005
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый грузовой вагон, музей "Калеи", Талси, 31.III.2005
Элертс У.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд в районе Ромас, Зилайскалнсская УЖД, 2.IV.2005
12134
| LL: | Бывшая линия МПС (общего пользования) переданная позже торфовозной УЖД. (2009-10-31 11:11:30)
| | LL: | Вид в сторону бывшей станции Даугули. (2009-11-02 21:33:15)
| | TOPruslan: | Это всё здорово! Но! Где хоть один знак дорожный переезда? Там же видно, что поезд ходит. Накат виден. (2010-06-27 16:31:18)
|
|
| Переезд в районе пос. Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| LL: | Это переезд в районе посёлка Зилайскалнс, а не в районе Ромас. (2009-10-19 19:56:39)
| | LL: | На фото деревообрабатывающее предприятие. Рельсы идут вдоль предприятия на болото. (2009-10-30 19:16:54)
| | Дементьев Е.: | Поддерживаю LL. Он прав. Так получилось, что с автором Sonnich J. мы фотографировали эту систему практически в одно время. 2 апреля и 1 мая 2005 соответственно. 4 года от момента фотографирования могли внести некоторую географическую путаницу. (2009-10-30 20:17:25)
|
|
| Платформа, Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны ТСВ-6, Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны ТСВ-6 и ТСВ-5, Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути, Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост у Зилайскалнса, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегруз, Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Дементьев Е.: | Для тех, то хочет вникнуть в процесс.
Из вагона сверху открывается днище, что видно на снимке, торф сыпется в приемный бункер призменного типа, откуда стрелой ленточного транспортера, отсыпается в грузовик. ЗИЛ 130 либо ГАЗ 65. На данной фоте грузовика нет, есть на его месте лужа. Ну, вот так происходила работа по перевалке добытого топлива.
(2009-10-30 23:09:35)
| | IAGSoft: | Только, наверное ГАЗ-66 или ГАЗ-53... (2009-10-31 11:30:10)
| | Дементьев Е.: | В 2005 году 53-х в Латвии почти не осталось, а ГАЗ-66, насколько я помню, это полноприводной безкапотный грузовик в основном военного назначения. Был издан ограниченным "тиражом" и особенно активно служил пограничным войскам.
Так что на вывозе торфа, вряд ли ... (2009-10-31 11:56:55)
| | Дементьев Е.: | IAGSoft
Сорри. Конечно, ГАЗ-53. Перепутал с ГАЗ-51.
(2009-10-31 12:15:06)
| | Дементьев Е.: | Тут актриса Ирина Пегова ( такая корпулентная фемина в фильме А. Учителя "Прогулка", главная роль ) рассказывает в последгем номере журнала БИОГРАФИЯ : "Летом я жила в деревне. Две моих бабушки жили в деревне подназванием Тупик - там был конец ЖД узкоколейки. Ближайший горол находился аж в 23 километрах"
Мелькает еще название Выкса.
Лень лопатить архивы - где это ?
Нижегородская губ. ?
(2009-10-31 18:20:00)
| | Зиновьев Д.: | Да: [ ] (2009-10-31 18:21:43)
| | Дементьев Е.: | Ааа, забавно. Оказывается наш знаменитый ПСС вполне мог встречаться с нашей героиней.
Родились-то они боле-мене в одни года.
(2009-10-31 18:36:36)
|
|
| Станция Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Зилайскалнс торфовозной УЖД, 2.IV.2005
12134
| LL: | Станция Зилайскалнс торфовозной УЖД. Станция с названием Зилайскалнс была также на линий УЖД общего пользования Айнажи – Смилтене, но та станция находилась в другом месте. (2009-10-31 12:30:05)
|
|
| Депо Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Зилайскалнс, 2.IV.2005
12134
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Развалины товарной станции Айнажи, 17.IV.2005
900
| LL: | Дальше там видны еще и развалины хранилища (spīķeris). Там их два. Айнажи был портовым городом. В порт от станции вели две ветки. Только была ли отдельная товарная и пассажирская станция? (2009-12-23 17:56:37)
|
|
| Мост через р. Салаца, УЖД Айнажи - Смилтене, 17.IV.2005
900
| Krendel: | А каких годов постройки мостик? Судя по каменным береговым устоям, то тут пахнет первой половиной 20-го века, если не начало. (2009-12-25 02:05:07)
| | Дементьев Е.: | Изначально, похоже, в 30тые годы. По идее, его должны были рвануть в ВОВ, а потом восстановить. (2009-12-25 12:14:12)
|
|
| Здание станции Апе (использовалось одно время как автостанция, сейчас заброшено), 20.IV.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост у станции Апе, 20.IV.2005
Дементьев Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост у станции Апе, 20.IV.2005
Дементьев Е.
| Дементьев Е.: | Че такое ? Я ж вроде ее публиковал еще в пятом году по осени ... (2009-06-13 13:04:01)
| | Зиновьев Д.: | Я переношу все фотографии на сайте в фотогалерею. (2009-06-13 20:02:20)
|
|
| Ст. Дзерве, УЖД Лиепая - Айзпуте, 23.IV.2005
Айварс Мишка
| TOPruslan: | [С транслита] Ето Сарай и бабку напугали своим фотографирыванием. (2007-01-15 05:43:57)
|
|
| Мост у станции Вайдава (здание станции находилось на территории деревни Карва), 29.IV.2005
Дементьев Е.
| Элертс У.: | Место станции можно найти, или уже нет? 1983 год - []
(2009-06-13 15:14:33)
| | Дементьев Е.: | Думаю, что можно. Какие-то сараи с пиломатериалами тогда там были, в 2005-ом. Ну, и деревья повыше ...  ) (2009-06-13 23:18:09)
|
|
| Переезд в Алуксне, 29.IV.2005
Дементьев Е.
| LL: | Перед переездом рельсы кончаются, на переезде их нет, за переездом начинаются снова и идут до следующего переезда [] . (2009-07-10 23:48:27)
|
|
| Окрестности станции Алуксне; здесь заканчивается линия Гулбене - Валга, 29.IV.2005
Дементьев Е.
| Daniel Kaplan: | Прямо как был тупик Малой Октябрьской по Пионерской [] !.. (2009-12-05 16:31:13)
|
|
