| Вагон сообщением "Москва - Владивосток", ст. Озерная, МОЖД, 22.VI.2007
Родионов С.
| Shimanski: | А зачем он на бывшию эстокаду загнан. Или скорее что за функция его на МОЖД (2008-03-05 04:03:10)
| | Родионов С.: | Спросил в тот день у инструкторов- сказали, что вагон списали и вроде восстанавливать не будут. Может кто точнее скажет, тот кто связан с МОЖД непосредственно. (2008-03-05 12:32:06)
| | nosow07: | Данный вагон уже лет 6 как списан!!!!и в 2007 году использовался как бытовка!!Старшие из смены 4 по ночам там пили водочк, вместе с инструкторами) (2008-03-05 17:49:22)
| | mv: | tolik hizhinu sebe sdelal (2008-11-12 00:37:38)
| | Daniel Kaplan: | Такая фризка на вагонах ДЖД- шнего поезда была бы более чем осмыслена, если бы эта ДЖД была бы проложена в неком развлекательном парке- так что возле базовой станции Москва (этот самый сталинско- помпезный вокзал Москва был бы, кстати, просто наидеальнейшим местом для проведения железнодорожномодельных выставок (подобно белорусским в вокзале Заслоново Минской ДЖД) и форумов (подобно Раменскому)) было бы- как мне в "пионерские" годы несколько раз снилось- нечто вроде открытой эстрады, на... (2009-03-16 19:53:04)
| | Daniel Kaplan: | ... которой именно всю жизнь отвечающий в БДХ за enigmatico (см. об этом элементе на [ ] ) и его "спутники"- а ныне художественный руководитель БДХ Анатолий Львович Кисляков проводит открытые хоровые репетиции- так что каждый желающий имеет реальную возможность попробовать поучаствовать в хоровом пении на уровне БДХ и- что в конце концов не так уж и часто в школе на уроках пения бывает- в enigmatico; конечная станция... (2009-03-16 19:55:11)
| | Daniel Kaplan: | ... Владивосток располагалась бы при помпезнейшем Центральном Межшкольном Учебно- Производственном Комбинате; по пути из "Владивостока" в "Москву" были бы сооружены промежуточные остановки- "Политэкономика" (возле учебного корпуса общественнонаучных предметов), "Салазки" (пересадка с ДЖД на салазки (или их заменяющие) с круглогодичной ледяной горки под землю в трубе- туннеле (место посадки за дверьми, подобно станциям метро типа "горизонтальный лифт"))), "На старт" (легкоатлетическая... (2009-03-16 20:03:51)
| | Daniel Kaplan: | ... учебно- спортивная база), "Натуралистическая станция", "Юннатская" (при юннатских объектах нового зоопарка- станция- участок Владивосток- Юннатская электрифицирован "под "пригородное" движение"- в "пригородном" сообщении от "Владивостока" до "Юннатской" обращается электричка, подобная [] - поезд же на тепловозной тяге Владивосток- Москва от Владивостока до Юннатской следует без остановок), "Собаководство" (площадка служебного... (2009-03-16 20:05:37)
| | Daniel Kaplan: | ... собаководства), "Музыкальный интернат" (музыкальная школа- интернат- станция- участок Москва- Музыкальный интернат электрифицирован "под "пригородное" движение"- в "пригородном" сообщении от "Москвы" до "Музыкального интерната" обращается электричка, подобная [] - поезд же на тепловозной тяге Владивосток- Москва от Музыкального интерната до Москвы следует без остановок), "Концертный зал", "Аттракционы" (городок аттракционов), "Футбольная... (2009-03-16 20:07:26)
| | Daniel Kaplan: | ... спортбаза" (спортбаза одного из футбольных клубов премьер- лиги)... (2009-03-16 20:09:14)
| | Daniel Kaplan: | Только что напер, наконец- то, и скачал давно уже разыскиваемую песенку [] - и прямо- таки навевается мысль- а что если вышеописанная фантастическая ДЖД проходит не в парке, а прямо вдоль улицы густонаселенного города- вот так, как вот на этой фотографии- [] - где сверкающие своей белизной современные многоэтажки перемежаются с... (2009-03-16 21:34:01)
| | Daniel Kaplan: | ... утопающими в зелени научно- исследовательскими институтами- и от одной из конечных станций она еще (неэлектрифицированной) продолжается и выводит прямо к электричке- вот совсем как тут- [] !.. (2009-03-16 21:36:00)
| | Зиновьев Д.: | Даниэль, Вы издеваетесь??? Для таких постов есть форум! (2009-03-17 02:58:43)
| | Daniel Kaplan: | Простите- просто думал, что по поводу содержания фотографий следует постить только в фотогалерее... (2009-03-17 14:51:57)
| | Daniel Kaplan: | Простите, в БДХ за enigmatico всю жизнь отвечал сам (пусть земля ему будет пухом) Виктор Сергеевич Попов. А PIKO в этом году выпустило набор железной дороги, который как раз и годится в самый раз под "малую" железную дорогу, несмотря на "нормальную" колею [] (2013-07-18 21:28:03)
| | Daniel Kaplan: | А вот, кстати- просто жгуче интересно!- вот этот вот самый вагончик в годы его использования пассажирским вот на этой вот ДЖД так и носил на себе вот эту вот фризку "Владивосток - Москва"?! А не весь ли старый, добрый поезд "Пионер", который в те годы носил красный окрас вагонов и гордое название "Россия" (напомню, "Сказка" в те годы продолжала иметь обычный зеленый окрас и называлась "Юбилейный"), был снабжен часом вот такими вот "игровыми"  фризками?! (2013-07-19 10:14:10)
|
|
| Тепловоз ТУ2-167, ст.Ю ный, Малая Октябрьская железная дорога, 23.VI.2007
Родионов С.
| Александр GM: | Долгожитель Малой Октябрьской! (2007-09-28 20:30:59)
|
|
| Ст. Озерная, МОЖД, 23.VI.2007
Родионов С.
| Shimanski: | Хороший накат на рельсах. Достаточно редкое евление на ДЖД (2008-03-05 04:02:03)
| | nosow07: | а я там был, в домике пивко пил(тогда работалтрелочником) (2008-03-05 17:47:36)
| | Александр: | ого, большое путевое развитие (2008-03-18 16:30:41)
|
|
| Тепловоз ТУ2-167 с поездом на ст.Юный, Малая Октябрьская железная дорога (МОЖД), 23.VI.2007
Родионов С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсы в крепостной стене, ул. Восстания, Кронштадт, 24.VI.2007
ASR82
| TOPruslan: | Дадаа ! Здесь начало берёт УЖД и при этом мотовоз ехал к верх ногами, расчитывая на притяжение небес (2007-06-30 01:36:50)
| | Зиновьев Д.: | А вот при чём: [] (2008-01-27 05:53:45)
| | Ысаев: | Не совсем понял причем здесь УЖД? (2008-01-27 05:54:03)
| | Леха 62-4161м: | Скажите, а где именно находятся эти рельсы? И где можно узнать подробную информацию о Кронштадтской узкоколейке? (2008-04-07 22:07:07)
| | MORGENSTERN™: | Закончились снаряды, стали метать рельсы (2008-06-21 06:59:56)
| | Прилипский Алексей: | Начало УЖД берет точно не здесь
Рельс, которые закопаны в землю или "замурованы" в стены, очень много в городе, особенно за его пределами. Например, на Крон.шоссе очень много таких "огрызков" (2009-05-26 20:41:27)
|
|
| Тепловоз ТУ2-167 ждёт отправления со ст. Юный, Малая Октябрьская Железная Дорога, 30.VI.2007
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-167 на манёврах, 1-й пост станции Юный Малой Октябрьской ж.д., Коломяги, 12.VII.2007
Стрункин Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Юные железнодорожники на станции Озерная, Малая Октябрьская железная дорога, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-167 с пассажирским поездом на станции Озерная, Малая Октябрьская железная дорога, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ3-001 в депо Санкт-Петербург-Московский-Сортировочный, 14.VII.2007
Raven
| Ирина: | Сейчас на ОАО "ОЭВРЗ" стоит, многострадалец (2010-10-31 13:29:54)
| | Бобков А. А.: | Так его восстановят, или он так и сгниет??? (2010-10-31 14:21:08)
| | Denis Tyshkovets: | По ходу в Питере его никто восстанавливать не будет. Его нужно в Ярославль или в приватные руки, иначе его судьба предрешена. (2010-10-31 14:55:27)
| | Вадим: | А сейчас от него уже мало что осталось... Эх, в Переславль бы его, там он точно не пропал бы... (2010-10-31 21:55:45)
| | Петухов Иван: | Переславлю он нужен также, как рыбе зонтик. А откуда информация, что никто его не восстановит? Это точно? (2010-10-31 23:33:29)
| | Вадим: | Не знаю... Вот более свежая его фотография, сделана 09.07.2010 (автор не я) [] Что-то не очень похоже, чтоб его восстанавливали...  (2010-10-31 23:44:43)
| | Дементьев Е.: | Зачем его в Пере ? Там, как я понимаю, ничего не реставрируют по причине отсутствия средств в РФ, а только консервируют технику от дальнейшего уничтожения. Нужно искать соседние страны, где действительно такими вещами дорожат. В Эстонии такой лок уже есть, стало быть- Латвия ? А еще логичнее Литва, где они славно поработали... (2010-11-01 00:21:51)
| | Петухов Иван: | Надо будет дозвониться до депо, узнать. А в Эстонии 002, кстати, нерабочий, увы. Вот если отправить его домой, в Чехию... замечательный вариант. (2010-11-01 00:25:46)
| | Вадим: | Домой на ремонт - да, хорошо было бы. А на всегда - лучше не надо, а то тогда вообще этих тепловозов у нас не останется (если не дай Бог львовский загнется). Лучше всего его бы действительно в Литву или Латвию. И этот, и 002. Их бы там точно восстановили бы и для них там был бы рай земной, как мне кажется. (2010-11-01 01:00:17)
| | Дементьев Е.: | Ребята, ну чего мечтать. Если говорить о России, то уверен, чехи будут только рады получить неожиданный заказ.
Ну, там не знаю, позвоните в Посольство, в представительство ЧКД в Москве (есть такое?), в Общество Российско-Чешской дружбы, в корпоративный музей ЧКД, расскажите им там что к чему, ну, блин не знаю куда там еще, пораскинуть-то мозгами можно.
Сидеть не надо, поставить себе цель - все можно сделать. (2010-11-01 01:41:24)
| | Дементьев Е.: | Как говорил профессор Груздев во всем известном фильме "Место встречи измени..."
Не сидите сиднем, делайте что-нибудь, делайте !!
Так вот если каждый 10 000 ный из 140 млн жителей РФ изберет себе достойное хобби в виде, хотя бы УЖД, то это уже будет ... Дальще сами думаем. (2010-11-01 03:51:39)
| | Udrius: | Litva s udovolstvijem ego priniala, no ja tochno znaju, sto Rosija ego ne oddadit. Jesli u drugich jest drugoje mneninije ili kto to znajet sto Rosija mozet iotdat. togda pishyte na moi email udrius@optikona.lt (2010-11-01 09:00:40)
| | Вадим: | Вот, видите, Литва его с удовольствием бы приняла. Остается только уладить этот вопрос с руководством МОЖД. Значит надо как-то занятся пополтнее этим вопросом. Либо уговорить, либо найти какой-то рычаг давления на руководство. А если с руководством решить вопрос не удастся, то надо обращаться куда-то выше. Глядишь, и получится что-нибудь. Люди он отвоевывают у государства целые исторические памятники и т.д. и спасают их от сноса и разрушения, значит тепловоз какой-то отвоевать тем более можно (2010-11-01 09:21:58)
| | Вадим: | Если я жил бы в России, поближе к этой машине, я бы сам как-то подключился к решению этого вопроса, но живу я в Беларуси, и отсюда мне как-то неудобно к этому вопросу подключаться. (2010-11-01 09:23:57)
| | Петухов Иван: | А разве МОЖД что-то решает? Ведь не они размещали заказ на ремонт ТУ3, а управление дороги. Знаете, что самое фиговое, ребята? То, что в прибалтике УЖД любят и ценят, и готовы забрать все что угодно, а у нас всем на все накакать. Даже мы, любители и профессионалы, никак не можем объединиться. (2010-11-01 10:50:31)
| | Вадим: | Ну, на Украине тоже УЖД любить постепенно начинают. А в России видимо менталитет людей другой или что-то вроде...
А насчет тепловоза, значит надо с управлением дороги надо как-то вопрос решать. В конце концов Литву как-то к переговорам подключить. Как говорится, нет не решаемых проблем. Может и получится спасти машину. (2010-11-01 11:27:21)
| | Denis Tyshkovets: | На МОЖД уже есть ТУ10, значит ТУ3 им нах не нужен, с ним гемороя не оберёшься. (2010-11-01 11:44:56)
| | Вадим: | Вот и я о том же. Так что надо наверно попробовать как-то с ними переговорить. И аргументы им привести. И сказать это им напрямую, что, раз у них есть ТУ10, то зачем им держаться за ТУ3 и т.д. (2010-11-01 11:51:25)
| | Орест: | Не знаю как в России, у УЗ купить что то из ПС практически невозможно законодательно, а если и согласятся продать - то только на металлолом, причем у локомотива или вагона должна быть разрезана рама и колпары - сделано так для того чтобы препятствовать отмыванию денег, однако для музейной деятельности это огромная проблема (2010-11-01 12:10:03)
| | Вадим: | А почему нельзя его просто списать? Я знаю, что таким методом выносится много имущества и т.д. из разных госучреждений... (2010-11-01 20:01:28)
| | Петухов Иван: | Звонил я в депо. Исполняющий обязанности заместителя по ремонту слегка удивился, услышав о ТУ3, и попросил час времени на то, чтобы выяснить его состояние. Через час он сказал, что у МОЖД есть уже три тепловоза, а капитальный ремонт этого прекращен (рама лежит отдельно, тележки отдельно, двигатель отдельно). Дальнейшая судьба ему неизвестна и находится не в его компетенции. Сам тепловоз по факту все еще приписан к МОЖД, также, возможно, к нему имеет отношение эксплуатационное депо ТЧ-10. Все. (2010-11-01 20:22:16)
| | Denis Tyshkovets: | Потому, что он на виду у общественности, любой вопрос, который его касается вызывает резонанс в народе. Лучше сказать, что его будуть реставрировать. И волки сыты, и овцы целы. (2010-11-01 20:26:04)
| | Вадим: | Так я имею в виду, списать, чтобы его можно было "вынести" в частные руки или за границу, скажем, в ту же Литву, для реставрации. Тем более, раз МОЖД он больше не нужен. Почему так нельзя сделать? (2010-11-01 20:48:20)
| | Denis Tyshkovets: | Как-то смешно получается, я из Украины ты из Белорусии и переживаем за русский ТУ3, пущай сами переживают. Предлагаю поставить его на телеги, движок внутрь засунуть, покрасить и в Переяславль отдать, пусть хоть на полуживого люди любуються. А то скоро на ОЭВРЗ приедут из Прибалтики и прихватизируют таблички и номера. (2010-11-01 21:23:10)
| | Вадим: | Я переживаю потому, что ТУ3 - один из моих самых любимых тепловозов. Так пусть приватизируют и реставрируют, потому что простой покраской тут еще не отделаешься... (см. комментарий №6) (2010-11-01 21:53:51)
|
|
| Пульт тепловоза ТУ3-001, 14.VII.2007
Raven
| SVR115: | Да, блин... А ведь сам стоял когда-то за правым крылом (2010-10-31 10:29:56)
| | Вадим: | Эх, такую машину угробили... (2010-10-31 11:43:39)
| | Петухов Иван: | Мало того что угробили, так еще и восстанавливать не хотят. ТУ10 им подавай... (2010-10-31 12:31:06)
| | Вадим: | Вот-вот... И продавать тоже не хотят. Это называется "и сам не ам, и другому не дам"... (2010-10-31 13:07:00)
| | Петухов Иван: | Продавать? А кому продавать? Это уже интересно... (2010-10-31 13:26:50)
| | Бобков А. А.: | Даааа, здесь есть над чем поработать!!!
(2010-10-31 14:39:10)
| | Вадим: | Ну я слышал, что его кто-то хотел выкупить, но они наотрез отказались... (2010-10-31 15:41:10)
| | Петухов Иван: | Ну, году в 2006 я интересовался теоретической возможностью его покупки, но ТЧзР с пеной у рта кричал, что нельзя отнимать у детей любимый тепловоз и что дизель с него уже отправили в ремонт. И вот результат... (2010-10-31 23:33:59)
| | Дм. Сутягин: | В 2006 году ты интересовался возможностью его покупки для ШУЖД? Ну и что бы с ним было, если бы (о чудо!) вам удалось его прибрать к рукам? Догнивал бы сейчас где-нибудь в Керве, как раскуроченный Максимом Тышкевичем вагнона ПВ40. Но вагон хоть не жалко. Так что правильно сделали, что вам его не отдали! (2010-11-01 15:11:15)
| | Петухов Иван: | Эх Вы... вроде взрослый человек, а сдерживать себя так и не научились. Да и потом, мы с Вами водку не пили, Дмитрий Вячеславович. (2010-11-01 20:52:39)
| | Вадим: | Поскольку обсуждение той фотки закончено, перейду сюда. Я переживаю потому, что ТУ3 - один из моих самых любимых тепловозов. Так пусть приватизируют и реставрируют, потому что простой покраской тут уже не отделаешься... (см. комментарий №6 к тому фото) (2010-11-01 21:58:41)
| | steammer: | Neponravilos [] 24. post - v Pribaltike umejut ne toljko tablichki snimat, no i restavrirovatj (i ne toljko horosho pokrasitj) - po krainem mere v Latvii tochno... (2010-11-02 21:03:12)
| | Вадим: | Так вот я и говорю, надо спасать тепловоз, пока не поздно. Если бы его забрали на реставрацию в Латвию или Литву - это было бы просто замечательно! (2010-11-02 21:36:33)
| | Denis Tyshkovets: | > Neponravilos [] 24. post - v Pribaltike umejut ne toljko tablichki snimat, no i restavrirovatj (i ne toljko horosho pokrasitj) - po krainem mere v Latvii tochno...
Вы уважаемый steammer не обижайтесь на меня, это юмор такой. Но, по правде сказать, с ТУ3-034 в Ровенской области именно так и поступили! (2010-11-03 00:37:31)
| | Вадим: | Ну так это вроде эстонцы сделали... (2010-11-03 01:03:25)
| | ANTA: | {С транслита} Для того, что-бы ТУ3 отреставрировать, до оригинального состояния, нужны оригинальные-же запчасти, а где их взять?В Естонии 002-й, стоит по причине того что во время обострения "медной лихорадки", в самом начале 90-стых, какие-то скоты всу начинку растосчили, теперь реставрировать нечем.А все остальное ето уже ерзац, /типа в корпус ТУ3 приспособить скажем ТЫ7 /. (2010-11-04 22:18:13)
| | Петухов Иван: | Ну, если бы в корпус ТУ3 приспособить начинку ЧМЭ3 и ТУ2, было бы еще не так плохо. (2010-11-05 18:16:53)
| | Вадим: | Ой, у чехов 40 штук ТУ3 бегает, можно любые запчасти у них купить... (2010-11-05 19:35:01)
| | Петухов Иван: | Так давайте купим, какие проблемы? (2010-11-09 03:01:02)
| | steammer: | Vopros, nuzhno lji dlja restavracii 100% originaljnih chastei? Po moemu dazhe TU3 na hodu s agregatami ot TU2, CHME3 i vsjo ravno hotj ot traktora, budetj luchshe chem shchas. Konechno zhelateljno po bolshe originala, no inogda nado zavodskie oshibki tozhe ispravitj! (2010-11-09 21:11:55)
| | Петухов Иван: | steammer, совершенно правильно. Особенно если учесть, что за 53 года уже появились более экономичные и надежные дизеля, электроаппараты и так далее (2010-11-10 02:01:36)
|
|
| Пульт тепловоза ТУ2-167, Малая Октябрьская железная дорога, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-167 на станции Озерная, Малая Октябрьская железная дорога, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-167 с пассажирским поездом на станции Озерная, Малая Октябрьская железная дорога, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-167 с пассажирским поездом на станции Озерная, Малая Октябрьская железная дорога, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ3-001 в депо Санкт-Петербург-Московский-Сортировочный, 14.VII.2007
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-167, станция Озёрная, Малая Октябрьская железная дорога, VIII.2007
ТГМ1-2515
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция (бывший разъезд) Юный, МОЖД, 15.VIII.2007
DSh
| DSh: | Фотография для сравнения [](23).jpg (2007-08-17 03:00:21)
| | Ирина: | Место не узнать Так все изменилось, и перезда фактически уже нет. (2007-08-17 12:48:10)
| | Александр GM: | И я снимал с этого входного светофора в начале 80-х. Может тоже скоро выложу (2007-08-17 21:27:49)
|
|
| Поезд при подъезде к Озёрной, МОЖД, 15.VIII.2007
DSh
| DSh: | На фото весь рабочий подвижной состав МОЖД. Тепловоз ТУ2-167 два вагона ПВ-51 002 38014 и 002 38006. (2007-08-17 03:00:21)
| | Родионов С.: | А где остальные вагоны ?
В июне приезжал, видел состав из 4 вагонов, один стоял с разбитым стеклом и один вообще с заваренными окнами. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Озёрная, МОЖД, 15.VIII.2007
DSh
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-167 на манёврах, МОЖД, 15.VIII.2007
DSh
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Чётная горловина ст. Озёрная. Малая Октябрьская ж.д, 15.VIII.2007
DSh
| DSh: | Ремейк фотографии Александра GM [] (2007-09-29 03:00:00)
| | Александр GM: | Чёрт с ним, с "Москвичём". Грустно, что тепловозов поубавилось (2007-09-29 23:32:09)
| | Зиновьев Д.: | А "Москвич" куда делся? (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Останки треугольника, МОЖД, 15.VIII.2007
DSh
| DSh: | Фото для сравнения [] (2007-10-06 03:00:04)
|
|
| ТУ2-167 с поездом. МОЖД. Юный, 15.VIII.2007
DSh
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мётлы на ТУ2-167. Cт. Юный. МОЖД, 28.VIII.2007
Константин Васильев
| Константин Васильев: | Чего только не придумают, что бы сбрасывать сголовки рельса спичечные коробки....Зато какой классный феерверк когда они взываются! (2007-09-06 03:00:28)
| | Денис Скрыпник: | А если на пути настоящие предупредительные петарды будут лежать - он их тоже смахнет? Думаю, не правильно так... (2007-09-08 07:12:37)
| | Аноним: | > Чего только не придумают, что бы сбрасывать сголовки рельса спичечные коробки...
Нет, не так! Чего только не придумают, чтобы сделанть постановочный "очень смешной" кадр!
(2007-09-08 11:59:42)
| | Константин Васильев: | ну да, петарды тоже были...их конечно тепловоз не сбросил...наехал, а сколько дыму то было... (2007-09-08 14:13:06)
|
|
