| Дизель тепловоза ТУ8-0167 ЯМЗ-238, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Человек-в-Тапке: | Так на ТУ8 разной мощности двигатели ставили? (2009-03-12 00:15:23)
| | Павлов С. С.: | Гыыы  , вообщето нет. Просто ТУ8-0167 - это по особенному модернизированый тепловоз. Краткие подробности в коментариях к этой фотке : [ ] (2009-03-12 02:05:48)
|
|
| Дизель тепловоза ТУ6А-3762 ЯАЗ-204, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Герб на кабине тепловоза ТУ8-0167, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 в депо, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Груженый лесом состав сцепов рядом с порожним составом, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0495 совершает маневры по станции, Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 18.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 на утренней стоянке за "огненной водой", Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 на утренней стоянке за "огненной водой", Зебляковская УЖД (ЛПХ), п. Зебляки, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сход одного порожнего сцепа после проследования стрелки на 22 километре, вид из кабины ТУ8-0167, Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км. - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Когда подъезжали к стрелочному переводу, то мне его состояние сразу не понравилось и я еще тогда подумал, что как бы какой сцеп не слетел, а после проследования я посмотрел назад и увидел что и впрямь один сцеп скачет по шпалам, о чем и сообщил машинистам. Коими были приняты немедленые меры к остановке поезда и подъем соскочившего сцепа с помощью обрубка рельса и какой то там матери ... P.S. Следом за нами ехал тепловоз ТУ6А-3889. (2009-03-07 00:58:36)
|
|
| Вид на перегон в сторону 24 километра, Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 на перегоне в районе 22 километра (ракурс 1), Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км. - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 на перегоне в районе 22 километра (ракурс 2), Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км. - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перекошеная букса у тележки порожнего сцепа, Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км. - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Odstavec: | Что случилось с буксой? (2009-03-14 20:57:56)
| | Sergey T.: | Похоже, таким образом увеличивается свободный ход оси, чтобы компенсирвать неровность путей на времянках. Вот и ушла букса вниз, провернулась и попыталась встать на место Либо после схода так воткнули...Ограничительная скоба самопальая. (2009-03-15 01:18:00)
|
|
| Лесовозные порожние сцепы на перегоне в районе 22 километра, Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км. - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Лесовозные порожние сцепы и тепловоз ТУ8-0167 на перегоне в районе 22 километра, Зебляковская УЖД (ЛПХ), перегон 22-й км. - 24-й км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Начало временного уса в делянку от основной линии на 24 километре, Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | На фотке видно, что впереди валяются хлысты леса близ линии - это место крушения груженого лесом поезда случившегося днем ранее. Фотку делал с тамбура тепловоза ТУ8-0167 когда тот ехал и раскачивался потому качество не очень. Насчет "Временного уса": Временные усы в делянку обычно кладут максимум на 9 месяцев, этот путь здесь уже лежит 12 лет. (2009-03-09 20:19:43)
| | Орест: | Нет ничего более постоянного, чем временное (2009-03-15 10:44:41)
| | Орест: | А ПС вы где для нее возьмете??? (2009-03-15 22:42:38)
| | Павлов С. С.: | > Переход на колею 1000мм решит проблему устойчивости!
Полная чушь !!!
(2009-03-16 10:18:24)
|
|
| Искореженный сцеп - последствия крушения случившегося днем ранее, Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Sergey T.: | Восстановят-порежут, восстановят-порежут....
(2009-03-15 10:22:02)
| | Павлов С. С.: | Незнаю как на Зебляковской УЖД, а на нашей такие вагоны так и оставляли валяться в лесу. (2009-03-15 20:04:43)
| | Sergey T.: | Видать, стоимость вывезенной древесины уже цену сцепа окупала. Да и на этом балка перекручена. С виду молодой, да не жилец, похоже.  (2009-03-15 20:41:22)
| | Павлов С. С.: | Если надо будет, то восстановят, а если не понадобится, то либо так и останется здесь лежать, либо увезут и порежут. (2009-03-16 10:21:09)
| | Sergey T.: | Похоже, к сцепам относятся, как к расходному материалу.... (2009-03-16 10:41:01)
|
|
| Впереди - начало "военной" дороги, Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Военная" дорога, Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | На самом деле такое состояние временных путей - обычное дело для лесовозных УЖД. (2009-03-12 01:39:31)
| | IAGSoft: | Почему военная? Если это художественное название, то хорошо бы его в кавычки... (2009-03-16 11:32:19)
| | Павлов С. С.: | Да, да именно художественное, тк. путь плохой и нужно умение что бы проехать по нему и не сойти с рельс ... P.S. Я заранее пишу названия подготовленым в галерею фоткам, а тк. в имени файла недопустимо наличия кавычек, то естественно я их и не писал, а когда выкладывал, то скопировал название в редактор в том же виде. Думал модератор поправит. (2009-03-16 15:56:19)
| | Денис Урусов: | Символическое фото: вроде вокруг всё цветёт и пахнет, а УЖД (любая в принципе) вкривь, вкось и вникуда , , (2009-03-16 18:44:44)
| | Sergey T.: | Тезка, вот на таких участках надо состав караулить и видео снимать - и именно с этой точки, когда на тебя идет. Лучше один раз показать, чем на словах пытаться объяснить. Этот участок ведь используется, или нет? (2009-03-16 19:21:32)
| | Павлов С. С.: | Тезка отвечает: Ну вопервых как вы себе представляете ожидание поезда в 25 км от цивилизации и 1 км от основной линии ? Как туда добраться ? Во вторых зачем же караулить, если снимок делался с тамбура ТУ8-0167 ? Я мог и просто попросить их попозировать для меня, но не стал этого делать, тк. кругом змеи, кусты и буреполом. Насчет участка: Ну то что он "вникуда" - это не так. Этот ус ведет от основной магистрали в две лесные делянки (места где лес рубят). (2009-03-17 17:40:43)
| | Павлов С. С.: | Насчет кривизны: Так это не постоянный путь и не магистраль, а временный путь в лесную вырубку. Такой путь впринципе и должен быть таким, тк. ложится временно, на "скорую руку" и без баласта. Обычно бывает, что и вместо шпал лежат нарезанные бревна, да и рельсы на таких путях легкого типа. Например Тепловозы ТУ6А и специально разрабатывались для работы на таких усах, где движение более тяжолого локомотива просто недопустимо и невозможно. (2009-03-17 17:46:10)
| | Павлов С. С.: | Такие усы - это самое обычное дело на лесовозных УЖД и нечему тут удивляться. Собственно для того ужд и нужна. Насчет использования участка: Конечно он используется ! А откуда по вашему лес то везут ? Вот с него вывозят на основную линию, а с основной забирают другим тепловозом и увозят. (2009-03-17 17:49:02)
| | Sergey T.: | Сергей, до делянки ведь тоже доезжать приходилось? А на обратном пути забежать вперед (здесь метров 300) - и снять приближение на видео (если уж попозировать соглашаются). Или змеи на шпалах греются? Вот на этом участке и показать ход тепловоза; думаю очень интересный сюжет будет. Разве что змеи... Тогда рисковать не стоит. (Я именно про видео говорю, а не про фотостоп.) (2009-03-17 18:59:25)
| | Павлов С. С.: | До делянки мы не доехали, доехали лишь до развилки, где и забрали груженый состав и вывезли его к основной линии, а после ТУ6А-3889 привез из делянки еще один груженый состав. Мы и его забрали и вывезли к основной линии, где сцепив два состава потащили их в Зебляки. Видео естественно сдесь не снимал, тк. помимо змей тут просто неудобно стоять тк. кругом кусты, грязь и буреполом. (2009-03-17 22:35:16)
| | Sergey T.: | Ну нет, так нет. (2009-03-18 01:40:00)
|
|
| Стрелка в никуда, Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 с порожняком стоит перед развилкой путей в заросшей лесной вырубке (ракурс 1), Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 во время стоянки в вырубке (ракурс 1), Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 во время стоянки в вырубке (ракурс 2), Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Порожний состав лесовозных сцепов в заросшей лесной вырубке (ракурс 1), Зебляковская УЖД (ЛПХ), временный "ус" от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0167 с порожняком стоит перед развилкой путей в заросшей лесной вырубке (ракурс 3), Зебляковская УЖД (ЛПХ), Временный ус от 24-го км, 19.IX.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
