| Общий вид разобранной станции Хвоенск-Порт, 21.VII.2008
Беларусь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Место полотна УЖД на разобранной станции Хвоенск-Порт, 21.VII.2008
Беларусь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шпалы на разобранной станции Хвоенск-Порт, 21.VII.2008
Беларусь
| Геаграфічны факультэт БД: | Вот вам и остатки УЖД, кто сомневался. Просто траву везде не выкосишь (2008-11-10 23:04:12)
| | Машинист пивного крана: | Это полушпалы подкранового пути (2008-11-11 08:26:22)
|
|
| Рельс на разобранной станции Хвоенск-Порт, 21.VII.2008
Беларусь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бон в бывшем порту у разобранной станции Хвоенск-Порт, 21.VII.2008
Беларусь
| -: | [С транслита] А что такое Бон? (2008-11-09 13:51:25)
| | Уразин Чойбалсан: | Плавающее ограждение. Устанавливают в портах, в частности, для предотвращения распространения по поверхности воды загрязняющих субстанций.
Могут быть металлическими, резиновыми, деревянными ... (2008-11-10 09:56:05)
| | Кирилл Бахметьев: | А какое отношение этот бон имеет к железной дороге? (2008-11-10 17:11:11)
| | М. Беднарский: | Да как же!
Ведь это память.. о чём-то.. (2008-11-10 20:33:20)
| | Зиновьев Д.: | Это бывший порт Хвоенской УЖД. Уважаемые, почему вас, например, не раздражают фотографии торфокомбайнов? (Особенно Михаила.) Тоже ведь не железная дорога! (2008-11-10 22:07:31)
| | Геаграфічны факультэт БД: | Самые самые низовья реки Ствига. Порт был именно на ней, по этому поводу, Дмитрий, нужно внести некоторые коррективы на карте, что располагается на ЭМБ, ибо там выделена линия непосредственно к Припяти, которая была не капитальной и разобрана много более раньше, чем этот порт. К слову, были сомнения , что это фото пропустят (2008-11-10 23:02:53)
| | М. Беднарский: | > Уважаемые, почему вас, например, не раздражают фотографии торфокомбайнов?
Так ведь комбайны - это.. это!..
Ну ладно, ладно...
(2008-11-11 09:02:09)
|
|
| ПВ40Т на территории бывшего депо, п.Лукск, 25.X.2008
М. Беднарский
| Павлов С. С.: | ИМХО: Это не ПВ38 !!!! Явно какой нибудь ПВ40 ? (2008-11-02 22:12:53)
| | Александр: | ПВ-40 (2014-03-05 17:29:35)
|
|
| Интерьер вагона ПВ-38, п.Лукск, 25.X.2008
М. Беднарский
| Дмитрий: | Это уже разобрано на металолом. (2009-04-13 11:44:33)
| | Машинист пивного крана: | А где ПВ38? (2009-04-14 02:04:16)
|
|
| Здание депо УЖД(?), п.Лукск, 25.X.2008
М. Беднарский
| М. Беднарский: | Во всяком случае, ПВ-38 лежит рядом. (2008-11-01 21:11:08)
| | Дмитрий: | Судя по всему, под депо приспособили в советское время здание местной синагоги. (2008-11-02 19:44:29)
| | М. Беднарский: | Почему сделан такой вывод? (2008-11-02 21:11:09)
| | Дмитрий: | Здание дэпо, торфобрикетного завода и железную дорогу строили, насколько я знаю, пленные немцы.
К сожалению через пару месяцев останутся только руины и от этого здания.
А про синагогу очень смешно, умник! (2009-04-13 11:41:23)
|
|
| Кабина мотовоза "Плимут" (Plymouth) модели DHD № 5226 (по табличке DLD), п.Лукск, 25.X.2008
М. Беднарский
| М. Беднарский: | От какого именно мотовоза, определить не смог. Табличка внутри ржавая полностью, читаются только номера, и три выбитые латиницей буквы - DLD. (2008-11-01 21:18:56)
| | Машинист пивного крана: | Это же американский "Плимут"! DLD - модель, А что за номера на табличке? (2008-11-02 10:15:44)
| | М. Беднарский: | Хм, значит в моей коллекции появился "американец"..
Верхняя строчка: 5226---2---model DLD
Нижняя строчка: 29 1/2--------JOTCN
Кстати, слово "model" читабельно, так же, как и "PLYMOUTH" в верхней части таблички.
Разглядел только сейчас, после прочтения коммента.. (2008-11-02 10:34:35)
| | Машинист пивного крана: | А фотографию таблички можно выложить?
Кстати если 5226 - заводской номер, то получается это DHD поставки 1947 года [ ] (2008-11-02 11:23:33)
| | М. Беднарский: | Фото разместят завтра, как я понял. Но тем не менее, буквы в первой строчке - именно DLD. (2008-11-02 13:54:19)
| | Машинист пивного крана: | Оказывается модель DLD тоже была - вот нашёл []
Но в статье по ссылке выше о нём ни слова (2008-11-02 18:34:50)
| | М. Беднарский: | Видимо, они мало использовались в СССР. Дефицит информации.. (2008-11-02 20:07:43)
| | М. Беднарский: | DLD, к гадалке не ходи: [] (2008-11-05 09:16:27)
| | Зиновьев Д.: | Пообщался со специалистами. Специалисты говорят, что это DHD, а DLD было всего два на свете, оба построенные в 1932-33 годах. (2008-12-13 03:59:42)
| | Машинист пивного крана: | А это [] тоже DHD? (2008-12-13 12:05:39)
| | Зиновьев Д.: | Да, это DHD, даже авторы фото не утверждают обратного: [] . А вот на этом снимке [] всё-таки тоже DHD, хотя написано, что DLD. (2008-12-13 20:02:03)
|
|
| Подвижной состав на территории ТБЗ, п.Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6МБ-2673 в окрестностях ТБЗ, п.Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ПВ-40 в окрестностях ТБЗ, п.Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сцепка модели 42-077 на разъезде в окрестностях посёлка Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовая платформа на территории ТБЗ, п.Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| sashkec: | ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ДНЁМ ЖНЛЕЗНОДОРОЖНИКА! (2008-11-04 12:45:01)
|
|
| Мост инв.№1186, окрестности посёлка Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| Григорий: | Надо же - даже мост имеет свой инв.№! (2008-11-04 12:45:43)
| | sashkec: | (2008-11-04 12:47:51)
|
|
| Пути на мосту, окрестности посёлка Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| Дмитрий: | Блин, в хорошем состоянии и мост и пути, не то, что на Российских УЖД. "Батька" молодец ! (2008-11-05 23:01:59)
|
|
| Надпись из прошлого, окрестности посёлка Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| М. Беднарский: | Надпись сделана при строительстве моста через магистральный канал более тридцати лет назад. (2008-11-02 10:20:11)
|
|
| Окараванивающие машины ОФ-8 на территории ТБЗ, п.Червоное, 26.X.2008
М. Беднарский
| М. Беднарский: | Изготавливались на заводе Торфмаш в Гомеле, выпуск прекращён около тридцати лет назад (2008-11-02 10:44:33)
| | Koah: | Окараванивающие машины- Это как? (2009-02-27 12:05:02)
| | М. Беднарский: | Примерно так: []
Иногда её называют - штабелирующая. "Причёсывает" торф. (2009-03-19 12:50:33)
|
|
| Путепровод УЖД Житковичи - Червоное над шоссе Гомель - Брест, 26.X.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка мотовоза "Плимут" (Plymouth) модели DHD (по табличке DLD), п.Лукск, 2.XI.2008
М. Беднарский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший перегруз на ст. Хойники, 9.IV.2009
Сергей76
| Дементьев Е.: | А что мы видим на этой фотке ? Тупик широкой колеи ? А козловой кран где то рядом был ? (2010-11-20 01:28:47)
|
|
| Вид станции Червоное, 18.VI.2009
Беларусь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подсобные помещения из грузовых вагонов, ст. Червоное, 18.VI.2009
Беларусь
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз ЭСУ3А, депо Червоное, 18.VI.2009
Беларусь
| Беларусь: | Агрегат был открытием этого краткого посещения Червоного, до этого замечен не был. Очевидно прятался в недрах депо. Другие новости ожидайте, как напрмер выяснен номер ЭСУ2 (2009-06-19 16:05:19)
| | kry177: | Звезда-то какая! (2009-06-20 05:06:33)
| | С.Костыгов: | А у этого агрегата номер какой? (2009-06-22 07:16:14)
| | Shimanski: | Неужели ЖИВАЯ?? (2010-01-24 06:09:54)
|
|
| Общий вид на линию от перегруза. Подвесная дорога ОАО "ГХЗ", Гомель, 26.XII.2009
Георгий Капустников
| Odstavec: | ЛЭП-500 (2009-12-31 10:18:49)
| | TOPruslan: | Точно ! (2010-01-02 07:11:40)
|
|
