Мотовозы фирмы Плимут

English Страница подготовлена Дмитрием Зиновьевым. Copyright © 2001, 2008, Дмитрий Зиновьев
[Другие узкоколейные локомотивы...]
Американская фирма "Плимут" ("Plymouth"), штат Огайо, поставляла бензиновые и дизельные мотовозы в Россию и СССР. Всего было поставлено 206 локомотивов.

Три мотовоза класса AL (колея 600 мм, вес 3,5 т) с заводскими номерами 142-144 были отправлены в Россию в августе 1916 г. Вероятно, они предназначались для военно-полевых дорог.

DLH/DHD DLB JLBH
DLH/DHD DLB JLBH

В марте 1944 г. в СССР были отгружены два мотовоза DLB (бензиновый двигатель Buda мощностью 63 л.с., колея 750 мм, вес 10 т) с заводскими номерами 4769 и 4770. В июне того же года должна была уйти третья партия локомотивов: пять мотовозов DHD (дизельный двигатель HERCULES DRXC мощностью 73 л.с., колея 750 мм, вес 10т) с номерами 4771-4775. По неизвестным причинам они в конечном итоге попали не в СССР, а в Луизиану - в 1949 году.

В августе 1945 г. прибытие четырех дизельных мотовозов JLBH (600 мм, 16 т) с номерами 5019-5022 возвестило о начале восстановления территорий Прибалтики и Западной Белоруссии, на которых доминировала немецкая военно-полевая колея 600 мм.

Пятая, самая массовая отправка имела место в январе-апреле 1946 г. Она включала 162 мотовоза DLH. Они имели колею 600 мм и отличались от DHD лишь двигателем (бензиновый HERCULES мощностью 90 л.с.). Джей Рид утверждает, что на самом деле это были DHD. Номера этих локомотивов были 4857-5018.

И, наконец, в январе-марте 1947 г. прибыли последние 35 мотовозов DHD с номерами 5221-5255.

К сожалению, большинство "американцев" не дожили до наших дней. По свидетельствам очевидцев, два "Плимута" (какие?) ржавели в 1990-м году на принадлежавшей военным заброшенной УЖД на берегу Хатангского залива, на мысе Илья. Еще один был замечен где-то на Урале.

Компания "Плимут" (под именем "Ohio, Inc.") объявила о своем банкротстве в сентябре 2001 г.

Источники и ресурсы