 Комментарии (время МСК): |
24.XII.2012
- Скрин с фильма "На путях технического прогресса" 1955 года. -- Виктор
 ,
23:31 25.XII.2012
- По-моему это все-таки ТУ1-001 -- Е. Аулов ,
09:02
- однозначно ТУ1-001 -- Димьян ,
15:00
- А почему назван МКУ? -- Вадим ,
15:44
- И правда почему такое обозначение?
Может тут что то связанное с так называемым "ТУ2ш" который имеет много общего с ТУ2 но всё же был в отдельной серии 4 машин?
(Я понимаю что тут я врят-ли попал правильно...) -- Shimanski ,
19:11
26.XII.2012
- [
 ]
На 20:00 на заднем плане похоже, что стоит состав узкоколейных крытых вагонов... Фильм классный, но возникает вопрос – почему так много смогли достичь буквально сразу после войны, а потом темпы внедрения инновации на ЖД резко упали… -- steammer ,
01:50
- Вагоны широкие. МКУ - мотовоз Калужский узкоколейный -- Александр Корсаков ,
08:34
- Я держал в руках формуляр этого тепловоза. На этапе производства он числился как мотовоз МКУ, а вот приёмка уже на ТУ1 подписана. -- Дм. Сутягин ,
20:57
27.XII.2012
- Странно что Калужский завод обозначил Тепловоз с Электрической передачей силы тяги, и мощностью 300 лошадей "мотовозом". -- Shimanski ,
21:06
|
|
: 0
