 | EXIF | | Image Size | 902x600 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
14.III.2015
- Этот ширококолейный подъездной путь - в прошлом первая в России электрифицированная железная дорога. Вовсе не Москва - Мытищи! -- bsd
 ,
22:57
- Открыл страницу [
 ] Нужна поддержка. Не обязательно денежная - информационная важна не меньше! -- bsd ,
23:00 15.III.2015
- Информационно Вас поддерживаю, Сергей. Тут ветераны ресурса может быть помнят, как я тут мечтал...был бы я абрамовичем, то просто перезапустил бы дорогу Тула Лих - Дубна. Зачем? Низачем, просто так, оттого что деньги мозг плавят. Почему бы людям не сделать что-то хорошее. Даже если они там ездить не будут. Таков вот был бы мой каприз. Ну, типа, футбола известного
.. -- Дементьев Е. ,
00:22
- Да, я люто не люблю Абрамовича и других богачей. Не за то, что они богатые, а за то, что не восстановили ни одной железной дороги, имея такую возможность! -- bsd ,
01:00
- Только что арестовали губернатора Сахалинской области, который наворовал больше миллиарда рублей и держал их наличными дома (!). [] А ведь этого бы хватило на восстановление всех 228 километров Оха - Ноглики... -- bsd ,
01:02
- Насчет Вашего проекта. Почти сразу когда закрыли дорогу Панявежис-Биржай я им звонил и спрашивал, кроме денег на прогон локомотивов что еще надо надо. А нужен, среди прочего, сертификат безопасности данной инфраструктуры.
Короче, если вагон сойдет с рельсов и человек убьется - кто сидеть будет. Лет 5-6. Желающие есть? Вы? Поскольку Вас в том списке не имелось, то и я себя туда вписывать не старался. Проект заглох.
-- Дементьев Е. ,
01:12
- Я десятки раз находился в вагоне или тепловозе, сошедшем с рельсов. Пострадать невозможно. Пострадать можно, только если перевернётся. А для этого нужна хоть небольшая, но насыпь. Что мешает выбрать плоский участок, все равно больше чем на километр не накопить... -- bsd ,
01:19
- Это неважно. Есть там насыпь, или нет. Правила установленные исходят не из того. А из теоретической возможности катастрофы. Жаль, что не все это понимают. Капитан громадного судна в 115 тыс тонн под названием "Коста Конкордия" тоже полагал, что такую лодку ничто потопить не может, в мирное время... Получил 16 лет. Кстати, я был с ним знаком, пару раз руку пожимал. -- Дементьев Е. ,
02:03
16.III.2015
- Со Скеттино знаком? Ну и тесен мир! А я в самолёте на Бангкок оказался рядом с эстоноземельцами, один из которых - "серопаспортный", таких осталось всего 85 тысяч: []
==========
Если пассажирские перевозки так сложны - так пусть их не будет, а будет просто двигаться тепловоз с вагоном! А если кто и поедет, то он "самовольно запрыгнувший"! -- bsd ,
15:23
- --------
Хотя непонятно, почему, например, в шатурском парке есть рельсовая карусель, на которой катают не просто людей, а детей, что ещё рискованнее, казалось бы. И ничего...
--------
Выложено множество исторически ценных материалов из Шатуры:
[]
-- bsd ,
15:27
17.III.2015
- > Если пассажирские перевозки так сложны - так пусть их не будет, а будет просто двигаться тепловоз с вагоном! А если кто и поедет, то он "самовольно запрыгнувший"!
Рассуждения на уровне детского сада ... -- Александр Корсаков ,
09:49
- В ПЖМЗ, у которого осталось полтора километра пути - разве не так? У них есть какая-то лицензия на пассажирские перевозки? -- bsd ,
10:50
- 1. У них нет пассажирских перевозок...
2. Даже с точки зрения эксплуатации ручной дрезины, весь коллектив ПЖМЗ и лично Сергей Дорожков, прекрасно осознает всю ситуацию, и объяснения типа "самовольно запрыгнувший", "он сам залез" и т.п. тут не прокатывают.
-- Александр Корсаков ,
11:02
- 3. Вообще у нас настолько неоднозначное законодательство, что по сути дела если ты являешься владельцем объекта повышенной опасности (будь то железная дорога или просто личный легковой автомобиль) - ты несёшь ответственность за причинение вреда третьим лицам. И даже если ты на темной не освещенной дороге, не дай бог, просто даже зацепил зеркалом пьяного, который вывалился тебе под колеса, по закону ты должен возместить расходы ему на лечение. -- Александр Корсаков ,
11:08
- По моим данным, это [] пусть раз в год, но передвигается! Значит, есть, по вашей логике! А уж это [] - передвигается вне всяких сомнений. -- bsd ,
11:14
- Про дрезину я написал, а по поводу ТУ4 и ЭСУ2А - маневровые передвижения и выполнять их пытаются в отсутствии посетителей. Увы, правовые нормы в отношении различных технических музеев с действующими экспонатами и всяких туристических дорог и.т.п. в нашей стране только начинают формироваться, с одной стороны это допускает некоторую свободу, но с другой стороны, как и все правила, все пишется на ошибках и хотелось чтобы их было поменьше. -- Александр Корсаков ,
11:26
- Вот пример противоречия: если обратиться к списку лицензированных видов деятельности, то эксплуатация железной дороги не требует лицензии, а вот перевозка пассажиров по ж.д. - требует...Т.е. по идее если взять собственника ж.д., который сдаст в аренду путь конторе с лицензией на перевозку то все нормально... -- Александр Корсаков ,
11:32
19.III.2015
- Я свои 5 копеек вставлю сюда... Господин Дементьев Е , свяжитесь со мной. Тут интереснее тема есть! Если Вы конечно не из Литвы.
 -- TOPruslan ,
03:48
- TOPruslan. Привет. Свяжусь, конечно. Заинтриговали. Что может быть "интереснее" восстановления УЖД ? Пока я далеко для сурьезных разговоров, в США, отсюда как-то недосуг писать. Вернусь - не в Литву - через неск дней - дам знать. -- Дементьев Е. ,
22:45
21.III.2015
- Что можете сказать про многократные экскурсионные мероприятия в Рогавке с перевозкой туристов по узкоколейной железной дороге? Сильно сомневаюсь, что для этого была пройдена вся бюрократия и получены все требуемые бумажки.
-----
Между тем, я считаю, было бы перспективным "раскручивать" тему первой в России электрифицированной железной дороги Кривандино - Мишеронь. "Проталкивая" это как гордость Шатурского района. И воссоздать облик этой дороги.
-- bsd ,
20:55
- Катаются на свой страх и риск... -- Александр Корсаков ,
20:57
- Мне вот интересно как организовано все в Гуамке, тем более они уже были под "прицелом" прокуратуры... -- Александр Корсаков ,
21:11
|
|
|
: 36
