| | | | Перрон, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 6.VI.2011 | Лестница, ведущая на перрон, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 6.VI.2011 | Дорога, идущая по бывшей территории ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 6.VI.2011 | Пикетный столбик, бывшая ж.д. линия Смилтене - Айнажи, вид в сторону Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 6.VI.2011 | | | | : 16 | | | | | Выемка бывшей ж.д. линии Смилтене - Айнажи, вид в сторону Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Выемка для переезда, бывшая ж.д. линия Смилтене - Айнажи, вид в сторону Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Конец выемки, бывшая ж.д. линия Смилтене - Айнажи, вид в сторону Валмиеры, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Пакгауз, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | : 10 : 1 | : 8 : 1 | : 8 : 1 | : 13 | | | | | Общий вид станционного перона, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Общий вид погрузочной рампы, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Погрузочная рампа, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Перон, бывшая ст. Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | | | | | | | | | Выемка для переезда, разобранная линия Смилтене - Айнажи, вид в сторону Смилтене, Латвия, 15.V.2011, ВИКТОР, опубл. 7.VI.2011 | Тепловоз ТУ2-034 с рейсовым поездом в Виноградове, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Орест, опубл. 11.VI.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Входной светофор станции Виноградов со стороны Хмельника, Закарпатская обл., 15.V.2011, Орест, опубл. 11.VI.2011 | Тепловоз ТУ7А-3048 и два вагона ПВ40 в качестве первого этапа чемпионата Узбекистана по силовому экстриму, Ташкентская ДЖД, Ташкент, 15.V.2011, Никита Клочков, опубл. 17.VI.2011 [Ещё ТУ7А...] [Ещё ТУ7А-3048...] | | : 33 | : 25 | : 34 : 4 | | | | | Тепловоз ТУ2-034 с поездом Берегово - Хмельник, Закарпатская обл., 15.V.2011, Бабарика Д., опубл. 21.VI.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Тепловозы ТУ7А-2925 и ТУ2-228, ст. Солнечная Иркутской ДЖД, Иркутская обл., 15.V.2011, Буньков А., опубл. 23.VI.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-228...] | Иркутская ДЖД, стрелка кольца, Иркутская обл., 15.V.2011, Буньков А., опубл. 23.VI.2011 | Тепловоз ТУ7А-2925 с поездом "Сибирячок", Иркутская ДЖД, Иркутская обл., 15.V.2011, Буньков А., опубл. 23.VI.2011 [Ещё ТУ7А...] [Ещё ТУ7А-2925...] | : 50 : 1 | : 23 | : 18 | : 30 | | | | | Хвостовой вагон поезда "Сибирячок", Иркутская ДЖД, Иркутская обл., 15.V.2011, Буньков А., опубл. 23.VI.2011 | Тепловоз ТУ2-034 с поездом Иршава - Хмельник, перегон Сильце - Каменское, Закарпатская обл., 15.V.2011, Бабарика Д., опубл. 28.VI.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Поезд Хмельник - Виноградов с тепловозом ТУ2-034 на о.п. Олешник, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Орест, опубл. 2.VII.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | "29 лет спустя": ТУ2-034 на бывшей станции Береги, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Орест, опубл. 6.VII.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | : 13 | : 45 : 1 | : 43 | : 44 : 4 | | | | | Спецпоезд под тепловозом ТУ2-034 в Верхних Реметах, перегон Берегово - Хмельник, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Орест, опубл. 1.VIII.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-098 с пассажирским поездом отправляется со станции Хмельник, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Орест, опубл. 10.X.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-098...] | ТУ2-034 со спец. поездом на о.п. Хмельник, Закарпатская обл., 15.V.2011, sashkec, опубл. 3.III.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-034 у бывшей ст. Змеевка Боржавской УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, sashkec, опубл. 17.III.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | : 43 : 2 | : 55 | : 51 : 1 | : 53 : 4 | | | | | ТУ2-034 на ст. Сильце Боржавской УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, sashkec, опубл. 17.III.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-034 у бывшей станции Береги, Закарпатская обл., 15.V.2011, sashkec, опубл. 24.III.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-034 на маневрах в Хмельнике, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Антон Малышев, опубл. 24.VII.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-034 на о.п. Верхние Реметы, перегон Берегово - Хмельник, Боржавская УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, Антон Малышев, опубл. 24.VII.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | : 54 : 4 | : 43 : 2 | : 39 | : 50 : 1 | | | | | ТУ2-034 на ст.Иршава, Закарпатская обл., 15.V.2011, sashkec, опубл. 4.VIII.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-034 у бывшей ст. Верхнее Реметы Боржавской УЖД, Закарпатская обл., 15.V.2011, sashkec, опубл. 5.VIII.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Тепловоз ТУ2-034 с крытым вагоном, Берегово - Хмельник, Закарпатская обл., 15.V.2011, Бабарика Д., опубл. 6.II.2014 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Тепловоз ТУ2-034 с поездом Иршава - Хмельник, Закарпатская обл., 15.V.2011, Бабарика Д., опубл. 16.II.2014 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | : 28 | : 27 | : 59 | : 42 : 1 | | | | | Тепловоз ТУ2-098 на станции Хмельник, Закарпатская обл., 15.V.2011, Бабарика Д., опубл. 24.II.2014 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-098...] | Путь колеи 500 мм в 4-ом парке, ст. Минск-Сортировочный, Минск, 16.V.2011, Krendel, опубл. 26.V.2011 | Тележка колеи 500 мм в 4-ом парке, ст. Минск-Сортировочный, Минск, 16.V.2011, Krendel, опубл. 27.V.2011 | Тележка колеи 500 мм в 4-ом парке, ст. Минск-Сортировочный, Минск, 16.V.2011, Krendel, опубл. 27.V.2011 | : 27 | : 17 | : 23 : 3 | : 18 | | | | | Входной светофор на станции Небытов, линия Огородники - Хвойное - Хойники, Гомельская обл., 16.V.2011, oleg-BY, опубл. 29.V.2011 | Перегон Ужинец - Огородники, линия Хойники - Небытов - Хвойное - Ужинец - Огородники, Гомельская обл., 16.V.2011, oleg-BY, опубл. 29.V.2011 | Тепловоз ТУ7МБР-2716 с бытовкой на платформе, перегон Хвойное - Небытов, линия Хойники - Небытов - Хвойное - Ужинец - Огородники, Гомельская обл., 16.V.2011, oleg-BY, опубл. 29.V.2011 [Ещё ТУ7МБР...] [Ещё ТУ7МБР-2716...] | Тепловоз ТУ7МБ-3012 в локомотивном депо Хойники, Гомельская обл., 16.V.2011, oleg-BY, опубл. 29.V.2011 [Ещё ТУ7МБ...] [Ещё ТУ7МБ-3012...] | : 33 : 5 | : 19 | : 60 : 2 | : 48 : 2 | |
|
|