 Комментарии (время МСК): |
19.VII.2007
- а что с ним было? -- kananagota
 ,
10:57
- Наверно всё же это ТУ8Г, аутригеры спереди и усиленная рама! -- Ходаков Антон (Морукин Н., не авторизован(а)) ,
18:17
27.I.2008
- Батьковско-Ольховское торфопредприятие. Кожух капота отсутствует, сам кузов машины недавно восстановлен после крушения. Порядковый номер на кузове не сохранился, в памяти управляющего данным агрегатом тоже (( Если кто подскажет, буду благодарен. -- Ысаев ,
05:54
- По рассказу работника т/п, не смог оттормозится под весом вагонов и перевернулся в кювет. -- Ысаев ,
05:54
- Антон, спасибо.
Блин!!! Век живи - век учись, я много что посмотрел, но нигде не встречал такую модификацию ТУ8... а она есть! Полсле проведения некоторого сравнительного анализа склоняюсь к выводу, что быстрее всего ТУ8Г и есть. -- Ысаев ,
05:54
- 2 модератор: Спасибо за номер! -- Ысаев ,
05:54
- Дмитрию Зиновьву: Для БД узкоколейных локомотивов Он на ходу, не списан (для БД узкоколейных локомотивов). -- Ысаев ,
05:54
19.III.2008
- К сожалению должен отметить что именно для БД локомотивов эта инфа уже устарела. Машина Замечена а Августе 2007г Перед депо кубринск, порезаная. Ранее был в Берендеевском ТР/п. -- Shimanski ,
01:31
- Насколько я слышал, перед депо Кубринск был замечен капот этого тепловоза, на основании чего и сделали вывод о его порезке. Но тепловоз то может жить и отдельно от капота... -- Машинист пивного крана ,
12:43
28.I.2010
- Нет, я же выкладовал фотографию, капот и Кабина... Даже с номером внутри... -- Shimanski ,
00:38
- Где? -- Машинист пивного крана ,
03:29
|
|
: 42
