 Комментарии (время МСК): |
23.VII.2019
- Что там сейчас? Такой же беспросветный мрак, как в Бологое [
 ] ?
------
Неужели остался только один ШПЗ с узкоколейной железной дорогой - Рязанский? (Да и ему конец через несколько лет, есть планы перейти на канатную тягу) -- Болашенко С.  ,
10:49
- Есть еще Белоярский, работает. А в Рязанском всё отлично, они шпалы и столбы возят в Европу, Африку, Сирию и т.д., заказы есть. -- лёха ,
11:15
- Хорошо, что Белоярский уцелел! Есть Кузовлёвский в Томске (не путать с Томским), там есть ТУ6А, но там издевательская длина - 100 метров. -- Болашенко С. ,
11:50
- >, они шпалы и столбы возят в Европу, Африку, Сирию и т.д., заказы есть и это, к сожалению, только подстегнёт их избавиться от узкоколейной железной дороги. Так и сказали - как только накопим средства на проведение реконструкции. -- Болашенко С. ,
11:52
- В прошлую пятницу общался с руководством, пока никакой угрозы нет. Но в наше время всё может быть, спору нет -- лёха ,
11:57
- Завод не работает около 8 лет, в Нижегородской области работает только мелкий шпалопропиточный завод под Семеновым, но там просто толкают вагонетки вручную. -- Konstanz ,
19:57
- [] про Бологое я писал тут -- Konstanz ,
20:43
-
Что Бологое, что Каликино, что Навля - одинаково выглядит.
Полный список крупных шпалозаводов: []
Получается, всё одинаково: Навля, Каликино, Бологое, Ушумун, Томск, Сарепта, Харовск, Тихорецк, Оренбург.
Всё закрыто, ржавеет, причём на удивление долго сохраняется в ржавом виде.
----
Очень слабые шансы касательно Богдановича и Аура, оттуда никакой информации.
-- Болашенко С. ,
21:47
- Кстати про Навлю мне 2 года назад говорили, что они собираются восстановиться. -- лёха ,
22:20
24.VII.2019
- Серега, не внимательно читаешь. Нет в Бологое теперь шпалопропиточного завода, цеха отгорожены глухим забором из профлиста и там непонятно что делают, но не шпалы уж точно. У владельца завода осталась только площадка с козловыми кранами и жд путями с техникой, здание заводоуправления и все -- Konstanz ,
08:49
- А почему это означает, что нет завода? Ничего не сносится, не сдаётся в металлолом. Хотя за девять лет, казалось бы, давно пора было бы сдать. Значит, нет команды свыше на полную ликвидацию. -- Болашенко С. ,
10:38
|
|
: 40
