| Первый паровоз Кулебакского завода. Коломна тип. 41, зав. №1288/1891 (снимок из архива КЗМК), 189?
Машинист пивного крана (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд с паровозом ВП4, Выксунская УЖД, 197?
7063 (колл.)
| Grigoriy: | Вот это супер! Интересно, Павлов Сергей застал такое там? (2009-09-05 14:34:10)
| | Klauss: | Вряд ли, последние паровозы оттуда списали и передали/порезали в конце 70-х годов.  Фото, скорее всего года 72-74, судя по состоянию ПВ. (2009-09-05 15:55:51)
| | Павлов С. С.: | Ну ПВ там и в 94-м году были в отличном состоянии. Я конечно же паровозов не застал, но мой дед говорил что в Выксе на ст. №1 было несколько "законсервированных"... Сей час там кроме памятника Кч4-286 больше ничего нет. Но поезд куриха из 12 пассажирских вагонов я застал и неплохо помню, правда было мне тогда очень мало лет...  (2009-09-07 00:18:42)
| | Зинаида Ювенская: | Я ездила в таких вагончиках из села Калинино на Голубиху - Борок. Наверно в конце 60-х, начале 70-х. Сейчас уже там всё разобрали, а путь разос... (2010-04-05 08:08:49)
|
|
| ТУ7-0178 с навесным плужным снегоочистителем ЛД24, Выксунская УЖД, 197?
7063 (колл.)
| Shimanski: | Это ТУ7(а) возмоно ТУ6, плохо видно, с навесным снегоочистителем ЛД-24 (2009-09-07 03:09:04)
| | Дм. Сутягин: | На самом деле, прекрасно видно, что это навесной плужный снегоочиститель, а вовсе не роторный ТУ7Р. На фото нет и в помине ни самого ротора, ни отводящего «хобота». (2009-09-07 10:44:03)
| | Скифу лень авторизовать: | Интересно, а на какой скорости получается такой шлейф? (2010-01-10 23:59:56)
| | KOLEJ.nn: | ТУ7 с навесным плужным снегоочистителем ЛД24 (2021-10-14 09:45:11)
|
|
| Ст. Киселиха, 199?
Архив "Паровоза ИС"
| \Владимир: | Обалдеть. И там тоже одинокие люди живут? (2011-05-10 23:31:01)
|
|
| Автомотриса АМ1-259, ст. Киселиха, 199?
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Учащиеся, Горьковская ДЖД, 199?
Архив "Паровоза ИС"
| Павлов С. С.: | Ну судя по надписи на погонах "РЖД" и триколору - это не такая уж и давнишняя фотка и на верное не 19??, а 200? По крайней мере я так думаю. (2009-09-20 11:03:07)
| | Дм. Сутягин: | А до 2000-х годов ни надписи РЖД, ни триколора не было? Откуда у вас уверенность, что это не вторая половина 1990-х? (2009-09-22 11:11:23)
| | Павлов С. С.: | 0А0 РЖД вроде как с 2006 года появилось, до того было МПС. Думаю и на погонах значит должно было быть написано что нибудь другое, МПС например. А вообще хорошенький загон под старину получился и касса старая... Если бы вот ни маленький "киноляп" А даже если я и не прав и это вторая половина 90-х, то один фиг надо писать тогда 199?, а не 19?? !!!!!!! (2009-09-22 22:43:11)
| | Зиновьев Д.: | ОАО РЖД существует с 2003 года. А собственно Российские железные дороги - с 1990-х. (2009-09-22 22:50:17)
|
|
| Тепловоз ТГУ0-01, Чернораменское ТУ, 19??
SVR115 (колл.)
| Аноним: | Этот жил только в шатуре (2006-11-25 00:23:31)
| | Ruslan: | A eto cto za agregat? gde esho takie bili? (2006-11-27 01:37:08)
| | lkudravik: | Не знаю, в каком году его проектировали, но дизайн простой и вместе с тем приличный. (2006-12-28 22:02:26)
| | Аноним: | > Дизайн трансформаторной будки.
это вы бугатти вейрон ещё не видели... (2006-12-28 23:46:10)
| | Антон Малышев: | > Не знаю, в каком году его проектировали, но дизайн простой и вместе с тем приличный.
В начале 60-х. Дизайн напоминавет СЭП-4.
(2007-02-27 11:19:24)
| | Bodya: | Я за чтоб такие на ДЖД работали!!! (2007-10-01 19:22:53)
| | Анонимный хам. : | Дизайн трансформаторной будки. (2008-01-27 05:53:45)
| | Анонимный хам. : | Присмотрелся к Бугатти, Феррари, Ламборджини и прочим Фиатам, действительно, есть что-то общее. (2008-01-27 05:53:45)
| | Зильбергерц Печокин: | Нет, ребята! Как раз ЭТОТ жил в Чернораменском ТУ под Нижним: не путайте с ЭДшниками!!! (2008-01-27 05:54:03)
| | Shimanski: | ТГУ-0 Испытовался в Шатуре... И там и похоронен был. (2009-01-15 23:49:54)
| | Shimanski: | Повторяю этот зверь жил в Шатуре. И там и канул в лету. Так написанно в Книге "нахи УЖД Тепловозы и Электровозы"
После испытаний на ЧТУ передан на ШТУ гдн и дослужил (2009-03-20 17:09:02)
| | Зиновьев Д.: | Вопрос не в том, где он жил, а в том, где была снята эта фотография. Если он испытывался в ЧТУ, то почему эта фотография не могла была там сделана? (2009-03-20 17:10:14)
|
|
| ТУ2-233, Малая Горьковская ДЖД, Нижний Новгород, 19??
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Гр-191 на ст. Павильон, Выксунская система, 19??
7063 (колл.)
| Павлов С. С.: | Не ребят это явно не 2003 год !!!!!!!!!!! Кстати здание ст. Павильон судя по фотке что в старину, что в наши дни было одним и тем же. И еще: Паровозы серии Гр на Выксунской УЖД использовались как магистральные паровозы, а вот серии Р24 в основном на усах. (2008-05-01 21:32:07)
| | Зиновьев Д.: | Р24 - это рельсы. А паровозы - П24. (2008-05-02 01:00:32)
| | Dionysyi: | Паровоз вроде как Гр. (2008-05-02 11:28:45)
| | Зиновьев Д.: | Если Гр, то Гр-191. (2008-05-02 21:00:39)
| | Павлов С. С.: | Ой извинтиляюсь, ошибся с буковкой. Денис (3d) так это не вроде, это и есть Гр. (2008-05-03 15:56:38)
|
|
| Линия Шатки - Саров, 19??
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса и локомотив монорельса Сельская Маза - Ялокша, 19??
7428
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса монорельса Сельская Маза - Ялокша, 19??
7428
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разработчик монорельса Сельская Маза - Ялокша И. Городцов, 19??
7428
| Александр: | Мама рассказывала, что они ездили с дедом и бабушкой на торфоразработки на монорельсе. Правда, говорила, что приводилась кабина в движение вручную. Хотя, ей тогда было лет 6 (2016-02-12 18:17:54)
|
|
| Паровоз К-457 (?) в Дощаном, Выксунская УЖД, 19??
7063 (колл.)
| Человек-в-Тапке: | вообще, глядя на золотники, свисток, и вообще на эту машину, я сильно сомневаюсь, что это 159, скорее 65 [ ] (2009-09-08 16:52:14)
|
|
| Паровоз 159-556 в лесу, Выксунская УЖД, 19??
7063 (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ3-025 с поездом Выкса - Куриха на ст. Молотово, Выксунская УЖД, 19??
7063 (колл.)
| Denis Tyshkovets: | ТУ3 очень стильный был в свое время, и сейчас смотрится! (2009-09-08 10:56:54)
| | Сигоганян Заурелий: | Кажись, где-то середина 70-х. (2009-09-08 11:39:08)
| | Grigoriy: | Состав вагонов 10 или даже больше!.. Серьёзная была УЖД, жаль схемы нигде нет. (2009-09-08 13:03:13)
| | Shimanski: | У меня есть. Выложить? (2009-09-08 13:43:26)
| | Grigoriy: | Да!!! (2009-09-08 13:59:55)
| | Павлов С. С.: | Как же нет схемы ???? На сайте Сергея Болашенко есть самая точная и правильная схема родной мне Выксунской УЖД, которую он, как я понял скопировал в свое время в здании дежурной по ст. Унор. (я эту карту там видел много раз вживую в оригинале). Станцию молотово я тоже еще застал и смутно, но помню. В составе должно быть не менее 12-ти вагонов. Насчет названия правельнее сказать : Тепловоз ТУ3-025 с поездом "Куриха" сообщением Выкса - Сарма !!!! (2009-09-08 21:04:30)
| | Павлов С. С.: | А УЖД была действительно крайне серьезная, большая и самая хорошая, с очень сильно развитым пассажирским и грузовым движением, даже школьников возили (школьный поезд). Вобщем если вам интересно, то могу рассказать много интересного !!! (2009-09-08 21:17:13)
| | Shimanski: | У меня та же карта что и у С. Балашенко на карте. Так что смотрите там. (2009-09-09 15:25:12)
| | Алла: | Действительно это было в 1970 = 1984 годах!!!!Ходил поезд Выкса- Сарма, приезжал на Куриху около 12 часов ночи!!! Мы ориентировались , когда ходили в клуб!!!!А сколько народу приезжало?! Жаль, что все прошло!!!! А здание станции до сих пор стоит ..... (2010-04-20 23:51:08)
|
|
| Вокзал ст. Родина, Горьковская ДЖД, 19??
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ПионЭры, Малая Горьковская ДЖД, Нижний Новгород, 19??
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-0941 с вагонами гружёными лесом, Выксунский ЛПХ, 19??
Григорий Балашов (колл.)
| Григорий Балашов: | Фото из моей коллекции.
Место и даты съемки неизвестны. (2018-06-18 12:43:51)
| | Машинист пивного крана: | Выксунский ЛПХ (2018-06-19 19:40:46)
| | Машинист пивного крана: | Я так понимаю что сначала проср..на вся ЭМБ, а теперь и коменты писать бесполезно? ПИС - теперь не очень популярный хостинг картинок на узкоколейную тематику? (2018-06-22 00:06:10)
| | Григорий Балашов: | > Я так понимаю что сначала проср..на вся ЭМБ, а теперь и коменты писать бесполезно? ПИС - теперь не очень популярный хостинг картинок на узкоколейную тематику?
Спасибо за информацию, добавил в подписи к фото.
(2018-06-23 22:49:22)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=3034 (2024-01-25 17:33:48)
|
|
| Кусок рельса, окрестности Сарова, 200?
741
| ANTA: | [С транслита] Интересно, кому ето, силу деват было некуда. (2008-05-16 14:21:53)
|
|
| Кусок рельса, окрестности Сарова, 200?
741
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шпала, окрестности Сарова, 200?
741
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Насыпь, окрестности Сарова, 200?
741
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз 157-20 НИГРЭС (К-5673/1928), Балахна, 1928 г
2709 (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Лесовозный монорельс, Красный Яр, 1.IX.1931
Яков (колл.)
| Яков: | Дед был деректором лесхоза в Пензенской области, остались фотки (2015-09-13 12:56:46)
| | Зильбергерц Печокин: | Поздравляю! Как мне кажется именно это фото попало в книгу по лесовозным УЖД издания одна тысяча девятьсот тридцать какого-то там года. Называется "Станция на подвесной однорельсовой дороге." ИНтересно, что в момент съёмки стрелка стоит в положении "в никуда"!
>Дед был деректором лесхоза в Пензенской области, остались фотки
Что-то ещё подобное есть смысл ждать?
Спасибо! (2015-09-15 07:22:10)
| | bsd: | А тем временем и в Москве собираются разбирать монорельсовый изврат. Пожалуй, это правильно! (2015-09-15 16:49:39)
| | Зильбергерц Печокин: | > А тем временем и в Москве собираются разбирать монорельсовый изврат. Пожалуй, это правильно!
Вам м.б. правильно, а вот людям регулярно ездящим из Останкино к Тимирязевской - не очень, поверьте! В сегодняшней "Вечерней Мск" (бесплатной) заметки про то, что его всё-таки реконструируют. А заодно о том, что существует 5 проектов восстановления трама по пр-кту Мира
(2015-09-15 18:35:49)
| | Дементьев Е.: | Скажите, Зильбергерц, а где там просматривается стрелка ? (2015-09-15 20:14:23)
| | Зильбергерц Печокин: | Прямо по центру кадра! От нас - въездной путь, а дальше стрелочные ворота: слева - главный путь (эстакада прямая), справа - боковой (эстакада с закруглением). Я же выше писал, что стрелка стоит "в никуда". Т.е. ни один из подстрелочных путей к входному не примыкает! (2015-09-15 20:37:52)
| | Дементьев Е.: | Спасибо ! (2015-09-16 08:49:15)
| | Николаев А.: | Стрелка "в никуда" потому, что это бесценное фото сделано до начала эксплуатации или, наоборот, по её окончании. (2015-09-17 09:52:01)
|
|
