Поезд во главе с тепловозами ТУ7А-2782 и ТУ2-113, ст. Заслоново, Минская ДЖД, Belarus/Minsk city Author: Vladislav Prudnikov | Picture taken: 26.VI.2004, published 31.X.2006. This photograph has been used as an illustration to the following articles in ЭМБ («Младший Брат») encyclopedia: // pictures; Permanent link to this photograph: https://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=7808&LNG=EN

: 28

EXIF DATA

Comments (MSC): 20.II.2007 Необычная сцепка рабочего и холодного тепловозов был нормой для Минской ДЖД до 2005 года. -- Vladislav Prudnikov , 03:00 А для чего? -- IAGSoft , 15:26 21.II.2007 > А для чего? [], читать ближе к концу страницы. -- Vladislav Prudnikov (Непуренко Ч., unverified) , 14:00 > во-первых, таким образом обеспечивалась сохранность второго тепловоза и его недоступность для вандалов Странно... А что, вандалы только днем в рабочие дни "работают"? ;) А в остальное время как недоступность для вандалов обеспечивалась? -- IAGSoft , 21:02 > Во-вторых, с ТУ2 получала питание локомотивная радиостанция, которую не удалось нормально подключить на ТУ7 Питание от аккумулятора ТУ2? (раз он всё равно холодный)? А как аккумулятор заряжали? Заводили ТУ2? -- IAGSoft , 21:05 27.I.2008 Подробные ответы на ваши вопросы читайте здесь [] -- Дм. Сутягин (Уцупувьев Д., unverified) , 05:53 > А для чего? Как Вы не понимаете: ДЛЯ СОЛИДНОСТИ!!! -- Зильбергерц Печокин , 05:54 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!