 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot G1 X | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | ACDSee Pro 5 | | Exposure Time | 1/125 | | Date/Time Original | 2013-07-27 11:45:45 | | Shutter Speed Value | 1/125 | | Aperture Value | 9.0 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | On, Red-eye reduction | | Focal Length | 15.1mm | | ISO | 400 | | Aperture | 9.0 | | Image Size | 1024x739 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Cloudy | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
30.VII.2013
- Движение локомотива происходит за счёт работы генератра на бензиновом двигателе мощностью 7Кв. Делее через управление компьютером, электричество поступает на электродвигатель мощность 1, 5Кв. Далее через цепную передачу на колёсную пару. Обе колёсные пары запаралелены цепной передачей. -- Виктор
 ,
09:19 21.VIII.2013
- Ух ты! Тепловоз с электропередачей! -- Odstavec ,
15:53
- Вспомнилось: [
 ] -- Odstavec ,
20:09 22.VIII.2013
- Oчень мило, особенно издалека, а вагончик изнутри! Но, похоже, деньги кончились и УЖД летом не работала. Кстати, ПС небезопасен - тормозов не видно, а сцепное устройство не для перевозки пассажиров, тем более детей! -- Николаев А. ,
22:09
- Заявленная скорость 2км/ч. Круг проезжает за 30мин. И одновременно ведётся звуковая экскурсия об округе и о истории двух Курземских узкоколеек, которые проходили мимо усадьбы. -- Виктор ,
22:43
23.VIII.2013
- Интересно, за дымовой трубой смотирована модель паровой машины. Она как-то оживляется при движении паровоза? -- Николаев А. ,
12:16
|
|
|
: 24
