Комментарии (время МСК): | 3.VIII.2011
- Для чего каменная кладка справа от путей? -- Машинист пивного крана ,
14:34
- {С транслита} Справа террикон, развалины мост на него через УЖД. -- ANTA ,
23:32
4.VIII.2011
- Если это шахта Кохтла-Нымме, то вчерась был там. Еще присутствовали гости из Швеции, Германии, Латвии. Более половины шахты затоплено. В остальной части интересная экспозиция с развитой системой УЖ путей.
Забойщик еще в конце 60-х получал чудовищные 600 р. в месяц (при "нормальных" 100 по стране). Однако, вовсе не завидно. По сведениям гида (бывшего комбайнера) из тех, кто из этой преисподней вышел на пенсию в положенные 50 лет, до 60-ти дожили единицы.
-- Дементьев Е. ,
11:36
- Да, это та самая шахта в Кохтла-Нымме, где теперь музей. И как правильно заметил ANTA, по каменной кладке проходил путь колеи 900 миллиметров на породный отвал.Причем вагонетка которая там ходила, при закрытии отвала была похоронена у его подножия, прямо вот тут где кончается тупик на фото. Ныне музейщики ее раскопали и она служит экспонатом.Любопытно, что ширина колеи всей остальной системы 675 мм. -- Тролль ,
13:08
|
|