 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot A550 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Exposure Time | 1/60 | | Date/Time Original | 2007-11-11 15:38:18 | | Shutter Speed Value | 1/60 | | Aperture Value | 2.6 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | Auto, Did not fire | | Focal Length | 5.8mm | | ISO | 160 | | Aperture | 2.6 | | Image Size | 1024x768 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 180 | | Y Resolution | 180 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
22.I.2008
- Только у ПВ40 заводское обозначение 48-051 всегда было -- Александр Корсаков
 ,
08:35 23.I.2008
- При смене обшивки на пятигофровую обозначение вагона не меняли, как был 48-051, так он им и остался. ПВ-40 названо не по модели вагона, а по количеству мест для сидения [
 ] -- Александр Корсаков ,
10:55 27.I.2008
- имхо обыкновенный ПВ-40Т
модель 48-040 -- Желтов П. ,
05:53
- Интереснее другое - откуда автор взял название ПВ38? Может это где-то было написано на вагоне? Если да, то где? -- Дм. Сутягин ,
05:53
- Откуда, откуда, а вы обращали внимание на количество гофр ??? Да еще я облез вокруг всего этого вагона по кустам и видел какой он, а еще какая у него крыша. -- Павлов С. С. ,
05:53
- > Только у ПВ40 заводское обозначение 48-051 всегда было
Александр, а разве у модели 48-051 не 5 горфов? его еще в народе именуют ПВ-51 ;)))
-- Желтов П. ,
05:53
- А у этого 2 гофра и "грибки" на крыше старого образца, а вот про места непомню сколько (да ведь он еще и сгоревший). Вобщем это один из ранних ПВ. Кстати скоро выложу фотку из Керженца, где тоже сгоревший ПВ, но вот какой незнаю, только там такой видел, похож он на PAFAWAG, наверное какой нибудь ПВ30 (по крайней мере так Nikki говорил) -- Павлов С. С. ,
05:53
|
|
|
: 11
