| EXIF | Make | Sony Ericsson | Camera Model Name | K800i | Orientation | Horizontal (normal) | Software | R8BF003 prgCXC1250210_GENERIC_W 0.0 | Exposure Time | 1/400 | Date/Time Original | 2010-01-04 10:46:39 | Metering Mode | Spot | Flash | Auto, Did not fire | ISO | 80 | Aperture | 2.8 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 0 | X Resolution | 72 | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 7.I.2010
- Лучше бы их прописали на Ташкекнтской ДЖД, больше бы пользы было.
Спасибо за фото! -- Басыров Ильдар. ,
10:08
- Хорошо что хоть так -- Орест ,
11:34
- а вот ТУ7А-3142 и ТУ2-064 увезли в депо якобы на металл. Дальнейшая судьба мне их пока не известна. -- Никита Клочков ,
15:26
- А вагоны отремонтировали специально для музея? -- Орест ,
23:26
8.I.2010
- Так как в Мезее они рабочими экспонтами, и если посмотреть на КР вагонов, то скорее всего будут ездить. -- Shimanski ,
00:45
- Их отремотировали для Кокандской ДЖД, которую так и не открыли.. -- Басыров Ильдар. ,
19:29
6.II.2012
- [] «Старая» Кокандская детская железная дорога»
[] «Новая» Кокандская детская железная дорога»
Можно сказать, экслюзив!
Это крайне загадочный и малоизвестный объект железнодорожного транспорта.
Начато строительство кирпичного павильона на одной из двух запроектированных станций. Строительство второй станции не начиналось. Никакого подвижного состава в Коканде не было. Он стоял в Ташкенте и дожидался отпр -- bsd ,
10:55
13.II.2012
- Ксати, какие радиусы и уклоны максиальны для ДЖД? -- Слава ,
08:25
|
|
|