 Комментарии (время МСК): |
25.IV.2009
- Пути хорошо выдерживали ТУ2? Какая была средняя скорость? -- Орест
 ,
09:14
- Да выдержали хорошо и ТУ3. Средняя скорость я думаю было 40 км/ч -- М.Х. (Якевьев М., не авторизован(а)) ,
10:30
- Спасибо за информацию
 -- Орест ,
17:50
- Здравствуйте! Плохо, что нет ссылки на статью в ЭМБ про эту УЖД. Не могло же её всю смыть наводнением? Наверное какой-то участок и смыло, но затем и враги постарались - рельсы в чермет, ПС порезать и тоже в чермет... Инфраструктуру всю - к чертям собачьим?... А нет ли, у кого возможность, показать (или ссылочку дать) карту, где показана эта УЖД? Чтобы, так сказать, ощутить объём? Премного благодарен был бы! -- Григорий ,
21:47
- А фото по перегону Тересва-Дубовое-Усть-Чорна есть у Вас? А Вы были в тупике Русская Мокра, где загружали древесину? -- Бодя ,
21:50
- [
 ] Карта УЖД -- Орест ,
22:33
- Судя по снимках (в основном чешских авторов) в последние годы на дороге работали тепловозы ТУ4 и ТУ7, было пассажирское и грузовое движение [] УЖД была уничтожена из за катастрофических наводнений 1998 г, была размыта трасса на большой протяжности, разрушено много мостов. Восстановить наверное можно было, но наверняка это требовало коллосальных средств, вот и разобрали... -- Орест ,
23:01
- Все тепловозы пустили под резак, из ПС уцелела только вот эта [] дрезина да несколько вагонов в полуразрушенном состоянии, все это сейчас находиться в частном музее в Колочаве. Так вот прекратила свое существование красивейшая УЖД Украины
 -- Орест ,
23:11
- Согласен с Орестом. То, что в 1929 году голодомора стоило копейки, а именно строительство дороги, в году 1998-м от тогдашних хозяев дороги, а именно восстановление, потребовало "колоссальных средств". Проза жизни. -- Дементьев Е. ,
23:48
26.IV.2009
- 1929 году голодомора - это Вы о чем??? В Закарпатье вообще то голода 1932-33гг не было, это была тихая и спокойная чехословацкая провинция. -- Орест ,
00:39
27.IV.2009
- востановить даже тогда можно было, средства на леквидацию последствий паводка и тогда выделались большие, просто их всегда у нас розворовывали, строили "золотые дамбы", "брилиантовые омсты" и т.д. ПА тогда одной начальнице местного маштаба нужно было списать рельсы, что она и удачно сделала. Хотя железная дорога этому густонаселенному региону очень нужна -- Михалкив Б. ,
10:19
|
|
: 40
