| УЖД Вышково - Шаян, 193?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Фотографии предоставил Хмара В.М. из семейного архива. P.S. Помогите установить ПС (2009-01-13 17:03:00)
| | Михалкив Б.: | а еще пять фотографий завтра будут? эта ветка к Ждениеву? (2009-01-14 10:42:34)
| | Михалкив Б.: | а остальные пять фоток?
(2009-01-14 12:22:29)
| | sashkec: | Позже, всему свое время! (2009-01-14 12:24:47)
| | sashkec: | Точно установить, сейчас, невозможно где эти фото были сделаны. Известно что, прадедушка моего друга работал там машинистом в периоде между двумя мировыми войнами. Фото, где-то, 30х годов (2009-01-14 12:29:30)
| | Михалкив Б.: | спасибо, фото класные, а фото зделаные скорее всего всетаки на северном участке трасы, там где мост через латорицк это пригород Свалявы - Бразилия (2009-01-14 12:47:46)
| | sashkec: | Скорей всего Тересвенская УЖД! Но, вообще его прадед долго жыл в Вышково, где тоже была УЖД. Сомнение визвала М11.9, такие водились только на Тересвенской УЖД. Но товарищ настаивает, что именно ета фотография с Вишково. Вообщем он, может, уточнит. Если появится подробности- виправлю. По умолчанию, пока, Тересва. (2009-01-15 00:01:36)
| | Михалкив Б.: | вышково вряд ли, ланштафт не тот, там горы только в Шаяне, а это большое ущелье (2009-01-15 10:20:41)
|
|
| Паровоз ЧКД(?), УЖД Вышково - Шаян(?), 193?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Фотографии предоставил Хмара В.М. из семейного архива. В центре фото машинист паровоза Мондок Шандор. P.S. Помогите установить модель паровоза (2009-01-14 14:08:13)
| | Михалкив Б.: | Мондок Шандор на Тересвянской УЖД навряд ли. в Тересве мало венгров, больше румун, если б еще Солотвино то да (2009-01-15 10:14:30)
| | Орест: | Шандор, ты же кажется говорил, что это Свалява??? (2009-01-15 15:13:45)
| | sashkec: | Да тут определить принадлежность сложно! Точных сведений нету. Напрашиваются три узкоколейки: Свалявская, Вышковская, Тересвенская. Сомнение вызвала автомотриса М11.9 такие были только на Тересвенской УЖД, после расспросов друга прибавилось еще и Вышково! В пользу Сваляви говорит деревянный мост, а опровергает- автомотриса, которая на нем запечатлена. Друг обещал что-то разузнать у еще здравствующих родственников. Кстати, фамилия и имя у меня - венгерские! Но, я к венграм абсолютно никакого отно (2009-01-15 15:42:48)
| | sashkec: | отношения не имею. К тому же "венгров мало" не отрицает их присутствия в целом. А они, там, есть! (2009-01-15 15:44:51)
| | Михалкив Б.: | ВЫшково вряд ли, поезд везет большые обемы леса, Вышково щас пгт., раньше небольшое село и не имело крупного производства что бы их перерабатовать, а железнодорожно станции в ВЫшкове нет, тоесть перегружать на вагоны широкой колеии тоже не могли, вывод, скорее всего Свалява, где было и есть крупное производство (2009-01-15 17:00:34)
| | sashkec: | Итак, по последним данным: Свалява – отменяется; Вышково – эти две и еще ода фотка (ущелье, горы, утверждает есть! Да и на картах обозначено). На остальных фотографиях не настаивал с самого начала (там где М11.9), т.к. утверждал, что не похоже на Вышково. Данные подтвердили его родственники. Вообще, когда он будет в том селе, разузнает дополнительно про УЖД
(2009-01-15 23:01:49)
|
|
| Танк-паровоз, УЖД Вышково – Шаян (?), 193?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Фотографии предоставил Хмара В.М. из семейного архива. (2009-01-16 18:57:58)
| | Михалкив Б.: | куда такое количество древесины в Вышкове они девали, понять не могу? (2009-01-17 10:42:12)
| | Орест: | Да, нехилый состав... (2009-01-17 12:21:27)
| | Михалкив Б.: | в принцыпе больше похоже на фотоссесию, мужички в костимах, интересно что за паравоз, наверно немецкого или чешского производства? (2009-01-17 12:39:04)
| | Григорий: | Похоже на немецкий, как в Вентспилсе. Неужели и колея 600 мм? (2009-01-17 16:38:14)
| | Зиновьев Д.: | Может быть. Мне колея этой УЖД неизвестна. (2009-01-17 22:04:52)
| | Лузан Александр: | Изумительное фото. Только надо было чуть дефекты убрать. Попробую чуть подправить. Если бы у меня оригинал был (2009-01-17 22:25:18)
| | sashkec: | Могу выслать оригиналы по 2Мб каждый (2009-01-17 23:19:57)
| | Лузан Александр: | Ну все не надо, а этот я бы поправил и вернул, если вам это понравится. 2Мб - это не много. Я пробный вариант сделал. (2009-01-18 01:47:17)
| | sashkec: | Пишите мне в е-мэйл, он робочий (2009-01-18 14:36:35)
| | железный дорожник: | Паровоз скорее венгерского производства. Подобный стоит в Будапеште возле транспортного музея, есть его фото, надо бы достать и сравнить по-подробнее. Хотя может быть и чех. Это неудивительно, те места до ПМВ были Австровенгрией, куда входила и Чехия. (2009-01-18 19:57:02)
| | Лузан Александр: | Ну если Вам такое нравится то с оригинала можно значительно лучше сделать. (2009-01-19 03:29:09)
| | sashkec: | Конечно же, нравится! Спасибо! Я тоже склоняюсь к венгерскому происхождению паровоза, напоминает "Оренштейн и Коппель" (2009-01-19 04:07:38)
| | Vasiliy: | Покопался в Google Earth, и вроде нашел подходящий ландшафтє Оказывется горы в селе Шаян
[ ] (2018-10-04 06:07:21)
|
|
| Мотовоз F20/H2 с Боржавской УЖД, 193?
Shimanski (колл.)
| Shimanski: | Это скорее всего первый локомотив с Электропередачей работавший на Борожаевской УЖД в 30 годы.
Фото из кники Дизельные Локомотивы на Дорогах ЧЖД (2009-01-18 03:11:44)
|
|
| Мотовоз F20/H2 с Боржавской УЖД, 193?
Shimanski (колл.)
| Shimanski: | Это скорее всего первый локомотив с Электропередачей работавший на Борожаевской УЖД в 30 годы.
Фото из кники Дизельные Локомотивы на Дорогах ЧЖД (2009-01-18 03:21:10)
|
|
| Мотовоз F20/H2 с Боржавской УЖД, 193?
Shimanski (колл.)
| Shimanski: | Это скорее всего первый локомотив с Электропередачей работавший на Борожаевской УЖД в 30 годы.
Фото из кники Дизельные Локомотивы на Дорогах ЧЖД (2009-01-18 03:33:20)
| | sashkec: | Красавец какой! Можно какие-то подробности о нем? (2009-01-19 03:12:46)
| | Shimanski: | Конечно!
Вот вся мне доступная инфа.
Мотовоз(Локотрактор) F20/2H 2Н обозначает 2 ТЭДа. Ф20 обозначает мошьность. Фирмы Лакторика.
Электрическая Передача, системы Gebus с тэдов на оси сила передаётся цепной передачей. Мошьность Электродинамо 13Кв напряжение 230в. Производились в 20 и 30годах в Праге. Машины были надёжные и на тот момент достаточно мошьные.
Также к Мотовозу можно было прицепить вагон с дополнительным Электромотором. (тогда получалася F24/H3)
(2009-01-19 04:22:20)
| | sashkec: | Спасибо! (2009-01-19 04:34:41)
|
|
| Мотовоз F20/H2 с Боржавской УЖД (заводской чертёж), 193?
Shimanski (колл.)
| Shimanski: | Это скорее всего первый локомотив с Электропередачей работавший на Борожаевской УЖД в 30 годы. Фото из кники Дизельные Локомотивы на Дорогах ЧЖД (2009-01-18 03:39:57)
|
|
| Ст. Волково, 193?
Roman Fatula (колл.)
| Roman Fatula: | На цьому фото 30 р.р. ХХ ст. можна побачити місце, де зупинявся поїзд-вузькоколійка "Ужгород- Анталовці", що курсував поряд з селом Вовковиї ( Вовкове) до 1977 р..
На вивісці написано V L K O V Y J E
- В О В К О В Ы І (2010-07-02 20:35:11)
|
|
| Автомотриса в Карпатах, конец 1950-х годов, 195?
Михаил (колл.)
| Михаил: | Из нашего семейного архива - снято в туристском походе по Карпатам в 1959 году. (2007-01-26 03:00:22)
| | Игорь: | Красота... (2007-01-26 04:34:17)
| | А. Малянов: | Что за станция? (2008-01-27 05:54:03)
| | Олекса Ливинский: | Возможно, это Усть-Турбат. Кстати, эта моториса ездила по узкоколейке вплоть до 5 ноября 1998 года, когда дорогу уничтожило наводнение. Я ещё успел на ней покататься где-то в сентябре того же года. Местные называли её интересным именем - блодырь (блодир). После наводнения она застряла в селе Лопухово, но что с блодырем сейчас - трудно сказать... (2008-11-16 16:47:32)
|
|
| Автомотриса М11.902 (М10.002), Свалявский леспромхоз, Свалява, 195?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Фотографии предоставил Хмара В.М. из семейного архива (2009-01-17 17:28:35)
| | Григорий: | Великолепно! Жаль ничего этого уже нет... (2009-01-18 12:19:20)
| | sashkec: | Автомотрисы семейства М10.0 выпускала Пражская фирма Ferrovia в 1936 году. На Тересвенскую УЖД, в том же году, поступило две машины М11.901 и М11.902. Фото оной из них [] .Они были очень надежными, проработали около 60лет. (2009-01-18 14:32:04)
| | Михалкив Б.: | а дальше таж плачевная история, их порезали, или где-то можна их найти и востановить? (2009-01-19 18:41:28)
| | sashkec: | Итак, сопоставив все имеющиеся у меня данные, а также сравнив конструктивные различия моторист М11.901 и М11.902 по отредактированным фотографиям. Удалось установить, что это М11.902 (ранее М10.002) и фотография сделана в 50х годах на линии лесовозной УЖД Свалявского ЛПХ (2009-04-24 21:03:59)
|
|
| Автомотриса М11.902 (М10.002), Свалявский леспромхоз, 195?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Фотографии предоставил Хмара В.М. из семейного архива (2009-01-18 18:54:47)
| | Михалкив Б.: | так какая это траса?, (2009-01-19 15:06:28)
| | sashkec: | Итак, сопоставив все имеющиеся у меня данные, а также сравнив конструктивные различия моторист М11.901 и М11.902 по отредактированным фотографиям. Удалось установить, что это М11.902 (ранее М10.002) и фотография сделана в 50х годах на линии лесовозной УЖД Свалявского ЛПХ (2009-04-24 21:10:44)
|
|
| Паровоз "Портер", Берегово, 195?
168 (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз 490.037, Ужгородская ДЖД, станция Парк, 195?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе стенда Ужгородской ДЖД (2019-07-19 23:15:05)
| | Александр: | УжгОродская ДЖД (2019-07-20 20:26:09)
|
|
| Паровоз 490.037, Ужгородская ДЖД, станция Сталинская, 195?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе стенда Ужгородской ДЖД (2019-07-19 23:20:51)
| | Александр: | УжгОродская ДЖД (2019-07-20 20:25:35)
|
|
| Ужгородская ДЖД, станция Сталинская, 195?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе Ужгородской ДЖД стенда (2019-07-31 19:58:28)
|
|
| Паровоз Кп4-452, Ужгородская ДЖД, разъезд ст. Пионерская, 196?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе стенда Ужгородской ДЖД (2019-07-19 23:27:45)
|
|
| Паровоз Кп4-452, Ужгородская ДЖД, ст. Пионерская, 196?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе стенда Ужгородской ДЖД (2019-07-20 17:23:19)
|
|
| Тепловоз ТУ3-042 на станции Пионерская, 197?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе Ужгородской ДЖД стенда (2019-07-31 22:43:28)
|
|
| Тепловоз ТУ3-042 следует через разъезд ст. Пионерская, Ужгородская ДЖД, 197?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе Ужгородской ДЖД стенда (2019-08-02 23:19:15)
|
|
| Тепловоз ТУ3-042 с поездом на станции Пионерская, Ужгородская ДЖД, 197?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято со стенда в Ужгородской дирекции железнодорожных перевозок (2019-08-12 21:32:57)
|
|
| Поезд с вагонами Pafawag 3Aw №215 и №213 на ст. Пионерская, Ужгородская ДЖД, 197?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято со стенда в Ужгородской дирекции железнодорожных перевозок (2019-08-12 21:56:46)
|
|
| Тепловоз ТУ3-042 следует через разъезд ст. Пионерская, Ужгородская ДЖД, 197?
sashkec (колл.)
| sashkec: | Переснято с найденного на складе стенда Ужгородской ДЖД (2019-08-13 21:34:11)
|
|
| Тепловоз ТУ3-042 с поездом на перегоне Парк - Пионерская, Ужгородская ДЖД, 197?
sashkec (колл.)
| sashkec: | С фотоальбома Закарпатской ДЖД (2019-12-03 00:01:21)
| | sashkec: | Свежее видео с дороги https://youtu.be/vW7wYQ2kxrI (2019-12-03 22:29:01)
| | Dmittri: | Чудесно! (2019-12-04 20:54:31)
|
|
| Тепловоз ТУ3-042, Ужгородская ДЖД, 199?
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ3-042, Ужгородская ДЖД, 199?
Архив "Паровоза ИС"
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
