| На заброшенном пути Ириновского торфопредприятия, V.1987
Дмитрий Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон-мастерская Pafawag 3Aw (1959 г. вып. , зав. № 453). Ст. Центральная. Жихарево, 11.IV.1990
A. Siig
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-19 23:08:25)
| | Машинист пивного крана: | Снято на территории опытного завода ВНИИТП (2013-04-20 05:34:26)
|
|
| Автомотриса АПУ-0. Ст. Центральная. Жихарево, 11.IV.1990
A. Siig (колл.)
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-19 23:11:23)
|
|
| 4-хосный крытый вагон 1908 г. Ст.Сортировочная. Жихарево, 11.IV.1990
A. Siig
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-19 23:30:52)
| | Машинист пивного крана: | Снято в депо торфопредприятия. Вагон сейчас в ЦМОЖД в Шушарах. (2013-04-21 06:28:22)
|
|
| Крытый двухосный грузовой вагон. Ст. Сортировочная. Жихарево, 11.IV.1990
A. Siig
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-19 23:44:07)
| | Дм. Сутягин: | Грузовой? Ладно, пусть окна прорезаны позже. Но зачем грузовому вагону переходные площадки в обоих концов? Они-то, за исключением ограждения, выглядят вполне оригинальными. (2013-04-21 19:37:44)
|
|
| Тяжёлая платформа-транспортёр ТПТ-1 ДМЗ, (1953 г.в) Ст. Сортировочная. Жихарево, 15.V.1990
A. Siig
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-19 23:57:35)
|
|
| "Пионерка" на перегоне, Жихарево, 15.V.1990
A. Siig
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-20 00:05:45)
|
|
| "Пионерка" на перегоне, Жихарево, 15.V.1990
A. Siig
| Andrus: | Foto.A.Siig. (2013-04-20 00:06:41)
|
|
| ЭСУ2А, Рахья, 5.VIII.1990
Кирилл Бахметьев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ2А, Рахья, 5.VIII.1990
Кирилл Бахметьев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ2А-371, Рахья, 5.VIII.1990
Кирилл Бахметьев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд с ЭСУ1, Рахья, 5.VIII.1990
Кирилл Бахметьев
| Павлов С. С.: | И я вижу ЭСУ-1. А вот крытый вагончик хороший. (2008-05-05 17:21:19)
| | Дм. Сутягин: | Кирилл, а стоило ли публиковать эту фотографию сразу после вот этой? [ ] Уж больно мало в них различий. (2008-05-06 09:26:22)
| | Зиновьев Д.: | Это не Кирилл, это я. Я время от времени "вливаю" в фотогалерею старые фотографии, чтобы всё было в одном месте. Вливаю постранично, чтобы не потерять нить. (2008-05-06 20:28:18)
|
|
| Поезд с ЭСУ1, Рахья, 5.VIII.1990
Кирилл Бахметьев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд с ЭСУ1, Рахья, 5.VIII.1990
Кирилл Бахметьев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на диспетчерскую Ириновской УЖД, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Олег Попков: | Пора вводить специальный "Знак качества П.В.Кашина". Опять очень удачное фото!! (2007-02-22 13:16:54)
| | Владимир: | А где эта ириновская УЖД? Жива ли ещё? (2007-02-22 19:05:02)
| | Аноним: | > А где эта ириновская УЖД? Жива ли ещё?
У-у-у-у.... 
(2007-02-22 20:20:12)
| | Аноним: | Боже, какие все ленивые! Ну почитайте хотя бы вот здесь: [] (2007-02-22 22:35:40)
| | Евгений Ермаков: | Н-да, вагон уже не в лучшем состоянии... (2007-02-24 18:23:44)
| | Зильбергерц Печокин: | ЭСУха вышла из-под пассажирского и направляется в депо. (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| ЭСУ2А уехал "в лопухи"! Ириновская УЖД, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Для тех, кто не ф курсе (лично для ПСС): УЖД Ириновского тфп находится к северо-востоку от Спб в сторону Ладожского озера. Давно разобрана. А эта ЭСУ уехала куда-то на торфополя. Более подробно см. соотв.статью в ЭМБ, ОК? (2009-10-20 21:44:23)
|
|
| Брошенный после киносъёмок паровоз Гр-315. Ириновская УЖД, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Для тех, кто не ф курсе (лично для ПСС): УЖД Ириновского тфп находится к северо-востоку от Спб в сторону Ладожского озера. Давно разобрана. По словам местных, Гр-315 привезли откуда-то из чудной страны под названием Hochland, да так после съёмок и бросили! Так что непосредственно к древней истории ИУЖД этот паровоз НИКАКОГО отношения не имеет! Более подробно см. соотв.статью в ЭМБ, ОК? (2009-10-20 21:48:54)
| | auruvedur@hot.ee: | [С транслита] Ранше етот паровоз работал в депо Новополтавка, но до етово где то в пром. транспорте.на балансе в "Ленфилм" где то с нацхало 80тых. (2009-10-21 13:40:28)
| | Владимир Николаевич: | Националистическое теперь можно? Ах да, "вертикаль" разрешила. (2009-10-21 17:03:34)
| | Аффтар: | Ну вообще-то про... я просто пошутил, зачем уж так принимать близко к сердцу.... (2009-10-21 21:47:07)
| | Орест: | Ну, шутки тоже разные бывают... Давайте лучше шутить на менее конфликтные темы... (2009-10-21 23:32:59)
| | Зиновьев Д.: | Автору вынесено предупреждение. (2009-10-22 05:10:34)
| | ??: | > Автору вынесено предупреждение.
За что? (2009-10-22 08:53:24)
| | Зиновьев Д.: | За Hochland, естественно. (2009-10-23 02:17:33)
| | 13456: | > За Hochland, естественно.
(2009-10-23 11:18:33)
| | АВК: | Сейчас говорят, что должно быть не Hochland, а Banderstadt. Правда, Stadt но-немецки означает город, а не страну, ну да не будем придираться к подобной ерунде! (2014-06-21 18:50:33)
|
|
| Депо Ириновской УЖД с поворотным кругом, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Зильбергерц Печокин: | Для тех, кто не ф курсе (лично для ПСС): УЖД Ириновского тфп находится к северо-востоку от Спб в сторону Ладожского озера. Давно разобрана. Более подробно см. соотв.статью в ЭМБ, ОК? (2009-10-20 21:42:38)
|
|
| Нерабочая АМ1-255 у депо Ириновской УЖД, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разная техника у депо Ириновской УЖД, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ1-200. Депо Ириновской УЖД, 25.VI.1991
Зильбергерц Печокин
| Shimanski: | Шедевр. Павел повторяю уже не в первый раз. что не фото то шедевр! Побольше бы ваших работ.
(мечтательно... с Купанского ТУ бы...) (2009-10-30 18:31:12)
|
|
| Грузовая платформа, торфопредприятие Гладкое, 1992 г
ТГМ1-2515
| Konstanz: | Алексей, а что с Вашим старым аккаунтом? Фотографии исчезли, как и он сам (2022-11-07 03:07:49)
| | ТГМ1-2515: | Я долго тут не публиковался, хотел восстановится, не получилось, по широкой колее старые фото к новому аккаунту привязали, попрошу чтобы и тут также сделали. Но чегото не найду своих фото в этой галерее( (2022-11-07 09:26:57)
| | Машинист пивного крана: | Слева видна тележка от МД54-4 (2022-11-07 09:29:45)
| | лёха: | Надо найти. Был сбой, возможно вас переименовали в Александра, тут такое было (2022-11-07 16:45:16)
| | Konstanz: | 2. В том то и дело, фото исчезли. Так же когда-то исчезли все снимки автора с ником "Пёс Мохнорылый" (ШК галерея) (2022-11-07 19:38:38)
| | Папараццо: | Алексей, можете ли вспомнить, где ещё фотографировали на узкоколейных железных дорогах? В каких областях России? Тогда, возможно, будет проще найти Ваши фотографии. (2022-11-07 20:56:59)
| | Пустая Учётка: | 5. Упомянутый Вами аккаунт был удалён по его просьбе. (2022-11-08 09:18:18)
| | Konstanz: | Очень жаль, фото у него были интересные (2022-11-08 10:33:47)
| | Пустая Учётка: | 8. Если интересно, могу дать его координаты. (2022-11-08 17:45:46)
| | ТГМ1-2515: | 6 Я по номеру тепловозов пытался найти свои фото, но увы. Буду грузить заново. (2022-11-09 00:02:54)
| | ТГМ1-2515: | Где фотографии рядом с этим фото есть фото где паренёк идет, а нажимаешь на фото его не существует( https://narrow.parovoz.com/emb/?ID=3077 (2022-11-20 20:40:22)
|
|
| Мотовоз ЭСУ2А-804, УЖД Жихарево, III.1992
ТГМ1-2515
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухосный трофейный вагон, переставленный на раму четырёхосной платформы, станция Сортировочная, Жихарево, V.1995
ТГМ1-2515
| Машинист пивного крана: | Двухосный трофейный вагон переставленный на раму четырехосной платформы (2022-11-24 05:42:54)
| | Konstanz: | Следующий за ним, с виду похожий, но значительно выше - что за вагон? (2022-11-24 12:14:37)
| | ТГМ1-2515: | Наверное тот который в музей увезли.
(2022-11-24 21:47:48)
| | Папараццо: | четырёхосной (2022-11-25 13:39:44)
|
|
| Пожарный поезд, 41 пикет, УЖД Жихарево, V.1995
ТГМ1-2515
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
