Узкоколейный рельс производства 1878 г. Демидовского завода в музее Абаканского отделения Красноярской железной дороги, г. Абакан, Хакасия Автор: Bulat | Фото сделано 17.VII.2008, опубликовано 21.IX.2008. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=118035&LNG=RU

: 8

EXIF Make SONY Camera Model Name DSC-P200 Orientation Horizontal (normal) Software ACD Systems Digital Imaging Exposure Time 1/30 Date/Time Original 2008-07-17 11:54:57 Metering Mode Multi-segment Flash On, Red-eye reduction, Return detected Focal Length 7.9mm ISO 100 Aperture 2.8 Image Size 1024x768 Exposure Mode Manual White Balance Manual X Resolution 72 Y Resolution 72

Комментарии (время МСК): 20.X.2008 Всё бы ничего, тока сомневаюсь я , что в 1878 году делали рельсы для ужд в таком количестве, что они могли дойти до наших дней. Это скорее всего старотипные ширококолейные рельсы, которые свозили для строительства этой линии откуда могли. Почитайте 2-й том книги Юры Ильина "Создание Великого Сибирского пути" про историю строительства Ачинск-Минусинской линии. Там основная проблема то и была в этих рельсах, всю линию до 1917г. построили практически целиком, нехваталого малого - рельсов. Их смогли -- Шура Яроавец (Яроавец Ш., не авторизован(а)) , 19:11 уложить только на первом участке протяжённостью примерно 80 вёрст. А потом, когда её достраивали, рельсы эти были самым дефицитом. В общем не буду пересказывать - читайте замечательный первоисточник. А музейщики ПМСМ поторопились окрестить эти рельсы узкоколейными, просто не верится сейчас, что по этим рельсам ходили ширококолейные паровозы, причём лежали они на главных линиях. -- Шура Яроавец (Яроавец Ш., не авторизован(а)) , 19:15 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!