Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Подвижной состав
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
4118. Мостовской - Узловой - Бугунжа
|
|
Регион(ы)
|
Краснодарский край |
Синопсис
|
Лесовозная УЖД.
Колея 750 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 58 км.
Год открытия: 1953.
Год закрытия: 1976.
Разобрана.
|
Описание
|
В 1950-х годах УЖД Баговского ЛПХ начиналась у вокзала, который находился почти напротив нынешней станции широкой колеи Мостовской, и шла по долине р.Ходзь в горы до ст.Узловая. У вокзала находился и перегруз с паровыми кранами, здесь же была "раскройка" леса. Примерно на нынешнем месте РММ было депо. Дорога шла между нынешними улицами Боженко и Комарова, т.е. по нынешней ул.Заводской. Если посмотреть по карте поселка, то эта улица расположена не параллельно остальным, а идет по диагонали. Это и было начало прямой магистрали до Узловой. В начале 1960 года УЖД переносят на территорию нижнего склада лесокомбината ПМДО "Юг".
По свидетельству Шеховцовой Т.Н., одна из конечных станций была в поселке Бах (в 6,5 км западнее Узлового вдоль одноимённого ручья), который прекратил свое существование практически вместе с ликвидацией УЖД. Вторая ветка шла до слияния Хоза и Ходзинки. Там через Хоз (Ходзь) был мост. Остатки насыпи имеются на обоих берегах реки и поныне. Наличие моста говорит о том, что УЖД шла и дальше. Сейчас мосты в Кизинку, Узловой и за Узловым немного переделаны, но их ширина выдаёт их узкоколейное происхождение.
УЖД закрыта в 1975 году и разобрана в 1976, не считая участка на нижнем складе. До середины 1980-х гг. еще работал тепловоз на подъездных путях Нижнего склада. В Бесленеевской есть улица Железнодорожная, по которой проходила эта УЖД. Кое-где еще виднеются шпалы, местами - рельсы.
В конце 50-х годов на Мостовском ЛДК, на который заходили пути УЖД были внедрены электровозы на подаче сырья в рубильный цех. Возможно аккумуляторные.
[ Добавить фотографию ] |
Подвижной состав
|
ВП2 -1080, ТУ2М- 70, 81, 82; ТУ2МК-123, 171, 172; ТУ4. В начале 1980-х гг. на территории нижнего склада попеременно работали два ТУ2МК. Один из них стоял на запасном пути и имел кузов от ТУ2М с тележками от ТУ2МК. На втором запасном пути стоял ТУ4 и автодрезина ПД1, которые вывезли целыми на грузовиках.
[ Добавить фотографию ] |
Фотографии ко всей заметке
|
[1-20] [21-32] Мотовоз ТУ2МК-172, Нижний склад УЖД Мостовской - Узловой, VII.1982 | Платформа с лесом на Нижнем складе Мостовской - Узловой, VII.1982 | Платформы перед сдачей на лом, Нижний склад Мостовской - Узловой, VII.1982 | На тепловозе ТУ2МК-172. УЖД Мостовской - Узловой, VII.1982 | Возле тепловоза ТУ2МК-172. УЖД Мостовской - Узловой, VII.1982 | На путях у Нижнего склада. УЖД Мостовской - Узловой, VII.1982 | Мотовоз ТУ2МК-172, нижний склад, УЖД Мостовской - Узловой, VII.1983 | Мотовоз ТУ2МК-172. УЖД Мостовской - Узловой, VII.1983 | Бывший УЖД-мост за пос.Бугунжа через одноименную речку. УЖД Мостовской - Узловой, VI.2008 | Начало бывшей магистрали Мостовской - Узловой, ул.Заводская, 1.II.2010 | Сохранившаяся насыпь между станицей Баговская и поселком Узловым. УЖД Мостовской - Узловой, 29.VIII.2016 | Сохранившаяся насыпь в станице Баговская. УЖД Мостовской - Узловой, 29.VIII.2016 |
[ Добавить фотографию ] |
Карты и ссылки
|
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
См. также
|
|
Авторы
|
Машинист пивного крана, Жданов А., Жданов А., Владимир Логачев |
Дополнения, исправления
|
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|