Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Литва Маршрут Паневежис - Аникщяй - Рубикяй - Утена - Швенчёнеляй - Швенчёнис [Свентяны] Синопсис УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 145 км, эксплуатируется в настоящее время 69 км. Год открытия: 1895. Пассажирское движение. Описание Узкоколейная железная дорога Паневежис - Лынтупы - Глубокое с веткой на Нарочь была построена Первым Обществом подъездных путей в 1895·1901 гг. Длина дороги до Лынтуп составляет 240 км. Строительство одной версты УЖД обошлось в 21902 рублей, в то время как строительство, например, ширококолейной линии Петербург - Варшава - в 174403 рублей. Впоследствии были достроены участки Шяуляй - Йонишкелис - Биржай (в 1916 г.; изначальная колея была 600 мм, перешит в 1938 г.) и Йонишкис - Йонишкелис - Паневежис (в 1935·38 гг.) общей длиной 200 км. В 1916 г. была построена ветка Швенчёнис - Саломянка колеи 600 мм. Также обслуживала кварцевый карьер в Аникщяй (оттуда везли песок в Паневежис на завод кинескопов и стекольную фабрику). В 1930-х гг. линия была разорвана польско-литовской границей. Последней станцией на литовской стороне был Кяунелишкяй. Потом линия шла до границы, но на польской стороне всё было разобрано до Швенчёнеляй. Сообщение восстановлено 24 ноября 1939 г. Длина разобранного участка составляла 20 км. В послевоенные годы дорога стала приходить в упадок. Участок Йонишкис - Жеймялис закрыт в 1961 г. В расписании от 26.V.1968 г. на участке Паневежис - Швенчёнис курсировали грузопассажирские поезда 961/962 Паневежис - Швенчёнеляй (отпр. из Паневежиса в 17:05, прибытие в Паневежис в 9:40), 963/964 и 965/966 Швенчёнеляй - Швенчёнис и 967-в/968-в Паневежис - Утена (отпр. из Паневежиса в 8:12, прибытие в Паневежис в 20:52). Лынтупская линия закрыта в 1967-68 гг. До её закрытия по ней курсировал один ежедневный грузопассажирский поезд №963/964 Швенчёнеляй - Лынтупы. 16.II.1972 закрыт участок Швенчёнис - Утена. В 1972·75 гг. участок Утена - Швенчёнеляй был перешит на широкую колею и вошел в состав пригородной зоны Вильнюса. В расписаниях 1973-78 гг. указаны грузопассажирские поезда №961/962 и 967-в/968-в Паневежис - Утена. Грузовые сборные поезда ходили по тому же маршруту дважды в день, оправляясь из Паневежиса в 10:00 и 21:00. Постоянным был вывозной поезд до Аникщяя, в котором перевозился кварцевый песок. Иногда назначались вывозные поезда со щебнем в Утену и с мазутом на кирпичный завод в Рубикяе. Вывозной поезд на Рубикяй обычно состоял из 9-11 цистерн с одним тепловозом или 18 цистерн с двумя тепловозами. 22.II.1979 закрыта линия Йонишкелис - Жеймялис. С того же года поезд 961/962 отменён (восстановлен в 1980 г., снова отменён в 1982 г.), а 967-в/968-в по рабочим дням укорочен до Аникщяя. Участок Губерния - Пакруойис закрыт 10.I.1980, Утена - Рубикяй - 15.III.1983 (поезд 967-в/968-в укорочен до Аникщяя и ходит только по выходным дням). Участок от Аникщяй до Рубикяй с 1983 года эксплуатируется полулегально, так как конечный пункт (платформа у оз. Рубикяй) - остановочный пункт, без стрелок. Оборот локомотива происходил за километр до конечного пункта у заброшенной рампы, там, где раньше располагалась станция Рубикяй. После оборота поезд толкали до этого озера. В расписании такого поезда не было, но практически он ходил еще до 1999 г. В конце 1980-х гг. (до 1987 г., по другим сведениям - в 1988 г.) была предпринята попытка организовать детскую железную дорогу (ДЖД) между станциями Аникщяй и Рубикяй, но ДЖД просуществовала лишь до 1992 года. Станция Пакруойис в 1992 г. уже не существовала. На тот период в сторону Пакруойиса ходили только поезда Йонишкелис - Петрашюнай - Линкува, и то только за сахарной свёклой; пассажирское движение от Паневежиса до Биржяя тоже было закрыто, возили только дачников до Скайсгириса. Линии Паневежис - Биржай и Йонишкелис - Линкува окончательно закрыты с 1.VII.1996. Вот что писала по этому поводу газета «Бизнес и Балтия»: «С 1 июля этого года правительство Литвы решило закрыть в стране два участка узкоколейной железной дороги: 77-километровый между Паневежисом и Биржаем и 24-километровый между Йонишкелисом и Линкувой. Секретарь Министерства сообщения Чесловас Норкус привел «&» данные о том, что по этим узкоколейкам с начала 1994 года пассажиров вообще не перевозили, да и грузов там было мало: в 1994-м - 16,8 тыс. тонн, в прошлом - лишь 421 тонна. Дискуссии об использовании узкоколейных участков дороги велись в Литве с 1993 года. Не на одном совещании в Министерстве сообщения чиновники приходили к выводу, что техническое состояние этих веток критическое - нужно менять одну треть гнилых шпал, часть рельсов и стрелок мало пригодна для эксплуатации, да и подвижной состав на таком же уровне. По этим причинам на участке узкоколейки Паневежис·Биржай скорость поездов ограничена до 15 км/час. Из-за сократившихся перевозок только за прошлый год убытки составили свыше 530 тыс. USD. Обновление всех участков узкоколейки обошлось бы примерно в 9 млн. USD, а средства не выделяет ни одно заинтересованное ведомство, не предусмотрены они и в госбюджете. Поэтому сохранить этот реликт можно лишь в качестве историко-архитектурного памятника северной Литвы.» С 1993 по 1999 г. поезда от Паневежиса до Аникщяя ходили ежедневно два раза в день (965/966, 967/968), в 2000 г. - кроме понедельника, среды и пятницы. Зимой 2001 г. принято официальное решение о закрытии движения по участку Паневежис·Аникщяй·Рубикяй с 25.III.2001. Грузовое движение было прекращено в 2000 г. С мая 2002 г. на линии восстановлено туристское сообщение. Контактная информация: тел. 3704-546-3527. Фотографии к этой секции Пассажирские перроны ст. Йонишкелис, 2.V.2011       [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Локомотивное депо дороги находится на станции Паневежис. Тепловозы ТУ2-051, 052, 076, 089, 090, 093, 094, 128, 131, 139, 150, 245. (ТУ2-013 передан Аникщяйскому музею.) Еще два тепловоза ТУ-2 (053 и 122) и четыре чешских ТУ-3, выпущенных в 1957 г. (№№001, 002, 033, 034) списаны и переданы на детские железные дороги. Вагоны ПВ51 (7 шт.), PAFAWAG (4 шт.), багажные (2 шт.), грузовые крытые (2 шт.). Одна платформа, одна цистерна. На станции Паневежис в качестве памятника установлен паровоз Кп4-708 1957 г. выпуска, работавший в депо в дотепловозную пору. Фотографии к этой секции Тепловоз ТУ2-132 в депо Паневежис, 1958 г.       [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-60] [61-80] [81-100] [101-120] [121-140] [141-160] [161-168] Паровоз Гр-319 с пассажирским поездом на мосту через р. Швентойи, ст. Аникщяй, 8.X.2016 Паровоз 764-431 на мосту через р. Швентойи, ст. Аникщяй, 8.X.2016 Паровоз 764-431 со сборным поездом на мосту через р. Швентойи, ст. Аникщяй, 8.X.2016 Паровоз 764-431, ст. Паневежис, 9.X.2016 Дрезина ТДУ5 и тепловозы ТУ2-075, ТУ7А-3016, ст. Паневежис, 9.X.2016 Тепловозы ТУ7А-3016, депо Паневежис, 9.X.2016 Паровоз 764-431, ст. Паневежис, 9.X.2016 Тепловозы ТУ7А-3016, ТУ2-076 и паровоз Гр-319, ст. Паневежис, 9.X.2016 Ст. Паневежис, 9.X.2016 Подвижной состав под навесом, ст. Паневежис, 9.X.2016 Пассажирский поезд, Паневежис, 8.VII.2017 Дрезина ТУ6Д-0250, депо Паневежис, 15.VII.2017 Тепловоз ТУ3-002, депо Паневежис, 15.VII.2017 Тепловоз ТУ2-131 с поездом на мосту через р. Швентойи, ст. Аникщяй, VIII.2017 Тепловоз ТУ2-139 с пассажирским поездом сообщением Рубикяй - Аникщияй, 27.VIII.2017 Станция Паневежис, 31.VIII.2017 Тепловоз ТУ2-076 с туристическим поездом, перегон Паневежис - Рагувеле, V.2018 Заказной поезд отправляется со ст. Аникщяй, 6.VII.2018 Тепловоз ТУ2-076 с грузопассажирским поездом на перегоне Аникщяй - Трошнкунай, 6.VII.2018 Ручная дрезина, станция Паневежис, 20.IX.2018 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 14511, 1537, 7081, Andrus, Bonifācijs, ER2-130709(01), Euster, Ilmar Adamson†, Maria Shishkova, raimis, SergejsA, tallart, Timo Klaus, Udrius, vaidas, Архив "Паровоза ИС", Адмирал, Ал, Алтбергс Т., Антон Малышев, Робертас Шальчюнас, Хелме М., лёха, Малиновский А.†, ВИКТОР, Григорий Сенкевич, Дементьев Е. Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.