Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Могилёвская обл. Маршрут Годылёво - 6 км - 13 км - Трилесино - Тихновещина (торфомассив Ухово), Годылёво - Ухлясть, Годылёво - рзд. 22 км - рзд. 15 км - Могилёв (Заднепровье). Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 99 км. Грузовое движение. Описание Построена до 1942 г. Находится в зоне заражения Чернобыльской атомной электростанции. Принадлежит торфобрикетному заводу «Днепровский». Линия на электростанцию (на Могилёв) разобрана в начале 1980-х гг. Южная ветка (на Ухлясть) разобрана в 1985·87 гг., ветка на Ухово·в конце 1980-х гг. Весной 2003 г. и УЖД, и торфопредприятие работали. Диспетчерская на станции Годылёво восстановлена. На всех линиях, кроме «усов», - бетонные шпалы. Рядом со станцией под слив нефтепродуктов используется тендер от узкоколейного паровоза. Вывоз торфа осуществляется с трёх торфополей - Зимник, Северный Зимник и Воронино. ОАО «Торфопредприятие Днепровское» было образовано на основании Распоряжении Совета Министров СССР от 19 мая 1954 г. за № 7730-р и приказа Министра промышленности товаров широкого потребления СССР от 25 мая 1954 г. за №1063 первоначально как государственное торфопредприятие «Годылево» и находилось в непосредственном подчинении Главного управления промышленности товаров широкого потребления СССР. Приказом начальника управления торфяной промышленности СНХ БССР от 01.11.1957 г. № 56 торфопредприятие «Годылево» объединено с торфопредприятием «Ухлясть» и переименовано в торфопредприятие «Днепровское», которое в 1961 году приступило к выпуску полубрикетов с объемом 40 тыс. тонн в год. С вводом в 1973 году в эксплуатацию нового брикетного цеха основным видом продукции на торфопредприятии стали торфяные брикеты. Максимальный объем производства брикетов достигнут в 1975 году - 119.5 тыс. тонн. За период с 1960 по 2024 год включительно добыто 18,4 млн. тонн торфа, в том числе 13,2 млн. тонн торфа топливного, произведено более 4 млн. тонн топливных брикетов. Максимальный объем добычи торфа достигнут в 1966 г. и составил 843,8 тыс. тонн. В настоящее время в составе завода функционируют:  брикетный цех;  транспортный цех;  .  участок по добыче торфа Зимник;  участок по добыче торфа Северный Зимник; Вспомогательное и обслуживающее производство составляют:  мехмастерские;  автопарк;  ремонтоно-строительный цех;  энергетический участок. Доставка торфа с площадей добычи к брикетному цеху осуществляется железнодорожным транспортом колеи 750 мм. На предприятии имеются 5 тепловозов ТУ-7 и один тепловоз ТУ-8. Вагонный парк состоит из 96 торфовозных вагонов. Протяженность железнодорожных путей составляет 45,8 км, в том числе: 40 км постоянных и 5,8 км временных. Брикетный цех проектной мощностью 100 тыс. тонн брикетов в год, оснащен двумя сушилками «Цемаг» и 5 брикетными прессами Б8232. Котельная оборудована четырьмя котлами ДКВР 6,5/13, работающими на фрезерном торфе. Котельная обеспечивает производство тепловой энергии для технологических нужд брикетного цеха, отопления зданий промзоны и жилого фонда поселка Годылево. В 2023 году завершены следующие мероприятия по точечной реконструкции производства: - замена технологического оборудования вагоноопрокидывателей. - проведен капитальный ремонт с элементами модернизации здания весовой (с заменой весов для крупногабаритного транспорта); - приобретены и смонтированы производственные навесы для хранения и упаковки готовой продукции. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав ТУ4-1762, 1862, 2112 (разобран), 2812 (разобран), ТУ7-0569 (разобран) и еще двё с неизвестными номерами, из них два - из Берёзы-Картусской, АМ1-254; ЭСУ2А-601. Торфовагоны (преимущественно ТСВ6А) находятся в весьма хорошем состоянии. Есть также цистерны, платформы, одна большегрузная восьмиосная платформа, снегоочистители и ещё ряд вагонов. Фотографии к этой секции Тепловоз ТУ7МБР-2633. УЖД Днепровского торфопредприятия, 11.IX.2020 Тепловоз ТУ7МБР-2633. УЖД Днепровского торфопредприятия, 11.IX.2020 Самодельный снегоочиститель ПЩС1-132 в депо Годылёво. УЖД Днепровского торфопредприятия, 1.V.2022 Тепловоз ТУ7МБР-1603 в депо Годылёво, УЖД Днепровского торфопредприятия, 1.VII.2022 [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-35] Торфобрикетный завод в п. Годылево, 11.VI.2017 Техническая станция в п. Годылево, 11.VI.2017 Перегруз, ужд Днепровского торфопредприятия, 6.V.2019 Тепловоз ТУ8-0255 на территории Днепровского торфопредприятия, 7.V.2019 Бывший мост УЖД через реку Воронинка, УЖД Днепровского торфопредприятия, 11.IX.2020 Рассвет. УЖД Днепровского торфопредприятия, 11.IX.2020 Магистральный путь УЖД Днепровского торфопредприяти, 11.IX.2020 Тепловоз ТУ4-1862 на территории депо. Днепровский ТБЗ, 4.I.2021 Тепловозы ТУ7МБР-2633 и ТУ7МБР-0569 в депо Годылёво, УЖД Днепровского торфопредприятия, 23.XI.2021 Тепловоз ТУ4-1862 в здании ремонтно-механических мастерских, УЖД Днепровского торфопредприятия, 1.V.2022 Тепловоз ТУ7МБР-0569 на погрузке на месторождении Зимник, УЖД Днепровского ТБЗ, 10.VIII.2024 Тепловоз ТУ7МБР-2633 подаёт вагоны на котельную, УЖД Днепровского торфопредприятия, 10.VIII.2024 Тепловозы ТУ7МБР-2633 и ТУ7МБР-0569, УЖД Днепровского торфопредприятия, 10.VIII.2024 Тепловоз ТУ8-0228 с грузовым поездом, УЖД ОАО ТПР "Днепровское", 5.X.2025 Тепловоз ТУ8-0228, УЖД ОАО ТПР "Днепровское", 5.X.2025   [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Фильм  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы Agata, Krendel, oleg-BY, Raven, Valdemar, Wsegda, Антон Малышев, лёха, Бекиров И., Георгий Капустников Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.