Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Подвижной состав
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
3077. Гладкое (Пустынька) - болото Гертовское (ООО «Агроторф»)
|
|
Регион(ы)
|
Ленинградская обл. |
Синопсис
|
Торфовозная УЖД.
Колея 750 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 11 км, эксплуатируется в настоящее время 4 км.
Год открытия: 1952.
Грузовое движение.
|
Описание
|
УЖД начата постройкой в 1952 году, первоначально работали мотовозы КД-35, в 1956 году поступил паровоз ВП4, но не запущен и передан на другую дорогу. В 1956 году построен путь к станции Пустынька. В 1964 году предприятие реконструировано, запущен цех торфоизоляционных плит, поступили мотовозы МД54-4 и тепловоз ТУ4. В 70-е годы начали поступать электростанции ЭСУ-1 и ЭСУ-2А. В середине 80-х годов пришли два тепловоза ТУ6А и один ТУ7.
Торфопредприятие Гладкое (от посёлка шла линия широкой колеи до станции Пустынька, ныне разобрана; она дублировалась узкоколейкой). Используются рельсы типа Р24. На главном ходу (начиная от выходной стрелки станции Гладкое и до полевой базы рельсы) они уложены на железобетонные шпалы со стандартным КБ креплением.
Полевая база предназначена для отстоя торфоуборочных комбайнов, их заправки и отдыха рабочих. Работает устройство для перекачки топлива из цистерны в емкости для хранения. На осень 2008 г. предприятие имеет как минимум два комбайна с тракторами и несколько единиц прочей торфоуборочной техники; вся техника - в удовлетворительном состоянии.
В 2007 г. рабочий поезд из вагона ПВ40 и ЭСУ2А ходил на поля раз в неделю. Вагон отстаивался на 15-метровом ответвлении от "правой ветки" возле базы на торфополях. Одна ЭСУ2А периодически отстаивалась ночью возле торфобазы, вторая - в депо. "Левая" или восточная ветка используется для торфовывоза. Накат на рельсах есть лишь на 10-15 метров от развилки. Первые полтора километра ветки заросли, однако дальше и почти до конца пути практически чистые.
В августе 2008 г. правый основной (западный со стороны станции) участок имеет четыре рабочих уса длинной от 50 до 200-300 м каждый. Рельсы на них уложены на распиленные бревна и скрепленн кривыми накладками, согнутыми посередине под углом примерно 150 градусов. Протяженность восточного участка от оси станции Гладкое до конца ветки (без по путей и усов) около 4 км (из них около 3 км на ж.-б. шпалах); все стрелки участка уложены на деревянные шпалы.
Левый (восточный со стороны станции) участок практически не используется; рельсы на деревянных шпалах сильно загрязнены, зазоры в стыках доходят до 100 мм и более, путь сильно зарос бурьяном. Станция Гладкое имеет один главный путь, один путь отстоя, один наполовину разобранный путь и один ремонтный тупик, подходящий к цеху ремонта и обслуживаемый козловым краном; на междупутье между ремонтным тупиком и путем отстоя лежат тележки, сложенные в штабеля, колесные пары и кузов от торфовозного полувагона; рядом с цехом лежат два кузова от вагона ПВ40.
Станция имеет тупик для экипировки ЭСУ топливом и депо на два стойла. К воротам цеха ремонта подходит полуразобранный путь (вероятно, раньше тепловозы загоняли на ремонт в цех). Пункт перегрузки имеет 4 пути для отстоя составов и накопления полувагонов с торфом перед подачей их на разгрузочный путь.
Восстанавливать путь до ст.Пустынька т/п не собирается.
По состоянию на апрель 2010 года УЖД работает, восстановлен путь на перегруз, ближний к ранее заброшенному цеху, цех также в процессе реконструкции. Разгрузочные ямы и эстакады используются в полном объеме. Со станции в середине апреля вывезли оба хоппера на строительство новой трассы МОЖД. Восточная ветка эксплуатируется только возле развилки, основная вывозка ведется с западной ветки. На 2 километре восточной ветки пути раскантованы и движение по ним невозможно. На западной ветке за торфобазой имеется времянка протяженностью около километра (проходит через два торфополя), при этом вывозка осуществляется с 600-го метра.
Контактная информация ООО "Торфозавод "Агроторф": Ленинградская обл., Тосненский район, п.Гладкое. E-mail: agrotorf@mail.ru.
[ Добавить фотографию ] |
Подвижной состав
|
ЭСУ2А-907, ЭСУ2А-531, ЭСУ2А-883 (источник запчастей для двух остальных) и ЭСУ2А-62 (кабина). Есть плужно-щёточный снегоочиститель ПЩС1-172. Вагонный парк состоит из одного ПВ40, двух полувагонов-хопперов, стоящих на полуразобранном пути станции в условно рабочем состоянии, 4-х платформ (на одной из которых установлена цистерна для горючего) и около 20 полувагонов для торфа, половина из которых в нормальном состоянии и половина - в удовлетворительном. До 2007 г. некоторые торфовозные вагоны оборудованы автосцепками (на первый взгляд - уменьшенные копии СА-3). Для соединения вагонов, оборудованных автосцепкой АУ-5, и локомотива, оборудованного упряжью, существовало специальное устройство, вставляемое в автосцепку. Часть вагонов имели тормозные площадки.
Тепловоз ТУ6Д давно порезан на металл, от него осталась только кабина на торфобазе, тележки до сих пор лежат возле козлового крана. Оба хоппера в 2010 г. прошли востановительный ремонт и работают на строительстве Новой ДЖД в Санкт-Петербурге.Фотографии к этой секции
Передвижная электростанция ЭСУ2А-907, т/п Гладкое, 20.V.2005 | Электростанция ЭСУ2А-531 и ее машинист, т/п Гладкое, 17.IX.2005 | Тепловоз ТУ8-0073. УЖД ООО "Агроторф", пос. Гладкое, 27.XI.2013 | Самоходная электростанция ЭСУ2А-999. УЖД ООО "Агроторф", пос. Гладкое, 19.XII.2016 | Электростанция ЭСУ2А-883 производит манёвры на ТБЗ, УЖД т/пр Гладкое (ООО Агроторф), 1.VI.2023 | | | |
[ Добавить фотографию ] |
Фотографии ко всей заметке
|
[1-20] [21-40] [41-60] [61-80] [81-100] [101-113] Торфовозные вагоны, УЖД Гладкое (Пустынька) - болото Гертовское (ООО «Агроторф»), 17.V.2020 | Тепловоз ТУ8-0073, УЖД Гладкое (Пустынька) - болото Гертовское (ООО «Агроторф»), 17.V.2020 | Тепловоз ТУ8-0073, УЖД Гладкое (Пустынька) - болото Гертовское (ООО «Агроторф»), 17.V.2020 | Самоходная электростанция ЭСУ2А-999 с рабочим поездом, УЖД Гладкого торфопредприятия, 18.VII.2020 | Самоходная электростанция ЭСУ2А-999 с рабочим поездом на станции Гладкое, УЖД Гладкого торфопредприятия, 18.VII.2020 | Тепловоз ТУ8-0073 у завода в посёлке Гладкое, УЖД Гладкого торфопредприятия, 14.IX.2021 | Депо и завод, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Вагоны модели 42-077 возле ТБЗ, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Импровизированная посадочная площадка у депо, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Стрелка на въезде в депо, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Машиноремонтные мастерские, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Тележки от вагонов, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Стрелка на главной станции, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Вагоны модели 42-077 на главной станции, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Машиноремонтные мастерские, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Платформа модели 43-083, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Кабина самоходной электростанции ЭСУ2А-62 в качестве сарая, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | 2 километр, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Стрелка на 2 километре, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 | Самоходная электростанция ЭСУ2А-999 на 4 километре, Гладкое т/пр, 14.IX.2021 |
[ Добавить фотографию ] |
Карты и ссылки
|
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
См. также
|
|
Авторы
|
4254, Agata, DSh, Eugeny, IAGSoft, Konstanz, Константин, Адмирал, Александр Суслин, С. Костыгов, Соколов Сергей, ТГМ1-2515, Ходаков А., лёха, Мaшинистов Андрей, Машинист пивного крана, Бурундук, Бекиров И., В. Турченко, Владислав Лысов, Лиша |
Дополнения, исправления
|
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|