Узкоколейные железные дороги Павлодарской области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Сопредельные регионы:
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено. Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Акмолинская обл. Восточно-Казахстанская обл. Карагандинская обл. Новосибирская обл. Омская обл. Северо-Казахстанская обл.

Павлодар

Общего пользования. Длина 2 + 0 км.
Детская железная дорога им. Героя Советского Союза Канаша Камзина. Открыта в 1979 г., закрыта в 1997 г., вновь открыта в 2000 г. 1 станция, кольцо. В 2001 г. на дороге было уложено 160 новых шпал, обновлен внешний вагонов поезда.

Тепловоз ТУ2-106, лето 2004 г. (Уткин М.) Тепловоз ТУ2-106, лето 2004 г. (Уткин М.)

Летом 2004 г. дорога работает по субботам и воскресениям с 15 часов. Детский билет стоит на российские деньги 4 рубля, взрослый - 8. В здании единственного вокзала работает кафе. В специально отгороженном тупике, путь на который отходит от кольца ДЖД, стоит тепловоз ТУ2-106 и 5 вагончиков. Рядом в болотце валяются два вагона Pafawag. Отдельно в траве лежат тележки от одного из этих вагонов.

Подвижной состав: ТУ2-106 (раньше был и ТУ7).

Павлодарская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Уткин М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Экибастуз

Маршрут:
Экибастуз - Калкаман - Аксу [Ермак, Воскресенская]

Заводская. Длина 119 км.
Построена в 1899·1900 г. павлодарским купцом Деровым. Служила для перевозки угля с Экибастузского месторождения до Воскресенской пристани на Иртыше и далее по реке до Транссиба. В 1903 году Транссиб отказался покупать дорогой и некачественный уголь, что стало причиной прекращения его добычи и закрытия копей. Через семь лет банкротство общества привело к продаже с публичных торгов Экибастузского месторождения. Воскресенская дорога, действуя на период добычи меди и плавки цветных металлов, была передана управлению казённых железных дорог. В период гражданской войны шахты были затоплены, рудники и заводы - выведены из строя. Поэтому дорога прекратила своё существование и была разобрана. Строительные материалы использовались для подъездных путей восстанавливаемых соляных промыслов.

Автор(ы): Газета «Железнодорожник Казахстана»
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Экибастуз

Общего пользования. Длина 1 км.
Детская железная дорога. Кольцевая. Закрыта весной 2001 г., когда сгорел металлический ангар со стоявшим в нём локомотивом. Пасс. вагоны растащили по дачам, а здание вокзала летом того же года выкупили коммерсанты и устроили в нём цех по сборке мебели. Рельсы разобраны к 2004 г.

Подвижной состав: ТУ7 и два вагона ПВ51 (всё сгорело вместе с ангаром в 2001 г.)

Автор(ы): Уткин М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Всего УЖД в списке: 3 (122.7 км), из них разобрано либо перешито не менее 2 (120.2 км, 98%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.