 Комментарии (время МСК): |
1.IV.2019
- Скан негатива из личного собрания, автор неизвестен, негатив подписан: "Карпаты, 1958" -- Антон П.
 ,
00:08 2.IV.2019
- А это узкая колея?
-- IAGSoft ,
09:37
- Больше на широкую похоже -- Дмитрий Лаврухин ,
14:04
5.IV.2019
- Действительно больше похоже на метровую колею. Стоит определиться с маркой автомобиля-донора (я в них полный ноль!) и уже по его линейным размерам что-то прикинуть. -- Зильбергерц Печокин ,
08:34
- 4. Метровая - тоже узкая. Это не может быть европейской колеёй? -- IAGSoft ,
10:33
- Я не слышала про метровую колею, "Карпатский трамвай" всегда был 750 мм. На 750 мм что-то не похоже, больше на 1435. -- Ирина ,
11:09
- Вот по сути "эмка" на русской колее [
 ]
[] .
На этом фото что-то "эмкоподобное". Т.е. кажется, что колея всё-таки заметно уже, чем русская (и, следовательно, не европейская). Снимаю свой вопрос 2.
-- IAGSoft ,
11:24
- Промежуточный результат: колея действительно узкая, но на 750/762 мм мало похожая. -- Зильбергерц Печокин ,
11:49
- > но на 750/762 мм мало похожая.
С этим согласен. -- IAGSoft ,
11:50
- Интересно, что исходное авто я "навскидку" не смог найти ни среди чешских, ни среди немеццких... А жаль, по три "колобашки" с каждой стороны капота - вещь неординарная! -- Зильбергерц Печокин ,
11:53
- 7.8. Согласен. У М-ки колея как раз европейская. Жалко мотриса стоит в повороте и нет людей. А кто-нибудь может определить тип рельс? -- Дмитрий Лаврухин ,
22:35
|
|
: 0
