 Comments (MSC): |
17.XII.2018
- И спереди и сзади? -- IAGSoft
 ,
12:33
- Да. Таков характер нынешней маневровой работы на карьере: на разъезде всегда стоит состав думпкаров, прибывающий поезд сразу уходит на второй путь, сцепляется с стоящими на нём вагонами. Затем тепловоз, оказавшись между думпкарами, затаскивает на второй путь привезённый состав, отцепляется от него и движется на погрузку уже вагонами вперёд. На фото как раз запечатлён момент отцепки вагонов. -- Влад ,
20:26
18.XII.2018
- Влад,добавлю с Вашего позволения.И еще машинист использует интересное приспособление-самосваливающийся башмак.В данном случае он его поставит под первое колесо привезенного состава со стороны капота. Когда тепловоз приедет в следующий раз,машинист не пойдет снимать башмак на другой конец состава,а просто переедет его и башмак упадет на грунт. -- А.Кудряшов ,
11:05
|
|
: 40
