| EXIF | Make | NIKON CORPORATION | Camera Model Name | NIKON D5200 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS5 (12.0x20100115 [20100115.m.998 2010/01/15:02:00:00 cutoff; m branch]) Windows | Exposure Time | 1/100 | Date/Time Original | 2016-05-17 20:49:24 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Off, Did not fire | Focal Length | 17.0 mm | ISO | 400 | Aperture | 5.0 | Image Size | 1200x800 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 300 | Y Resolution | 300 |
|
| Комментарии (время МСК): | 20.VI.2016
- Заверните, беру! -- IAGSoft ,
09:59
- За что с ним так обходятся? -- Odstavec750mm ,
10:10
- На детских дорогах и так достаточно тепловозов, поэтому этим никто заниматься не хочет. 060 под этим же предлогом списали. Видимо, нет ясного понимания задачи и достаточной для её решения воли. Вон на дорогах уже какие-то удивительные истории ходят про "тепловоз-донор на Украине, с которого борта хотели на этот переставлять, да война помешала". Печально это всё. -- Raven ,
12:30
- Хорошо бы сделать новый тепловоз (например, ТУ11) с этим дизайном. -- Odstavec750mm ,
13:31
21.VI.2016
- Нет, таких тепловозов не будет больше никогда. -- Raven ,
10:40
- Его в сток трудно и дорого восстановить, но можно же поставить ярославский движок, современное оборудование, оставив лишь внешне ТУ3. Была бы воля определённых людей. -- Denis Tyshkovets ,
20:31
- Да не нужен он никому в стоке, пусть бы просто ездил или даже стоял на постаменте. Так нет же, на ДЖД тепловозов и так достаточно. -- Raven ,
22:56
|
|
|