 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot G1 X Mark II | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | ACDSee Pro 5 | | Exposure Time | 1/200 | | Date/Time Original | 2015-11-29 14:25:00 | | Shutter Speed Value | 1/202 | | Aperture Value | 5.6 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 45.7 mm | | ISO | 800 | | Aperture | 5.6 | | Image Size | 1024x768 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Cloudy | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
5.XII.2015
- Ответвление до ст. Сеце от разъезда Анджани линии Даудзева - Виесите была построена в 1956 году для вывоза сахарной свеклы, т.к. на ст. Сеце была построена рампа для её перегрузки. Разобрана в 1966 году. -- Виктор
 ,
10:36 7.XII.2015
- Виктор, Вы ведь, наверное, всю Латвию исходили пешком? -- Raven ,
01:12
- Ещё не всю и не пешком. -- Виктор ,
09:24
- Виктор, может стоит почаще бывать на действующих УЖД, пока они существуют, а насыпи никуда не денутся
 -- Кайсин И.А. ,
13:29 8.XII.2015
- А позвольте с вами не согласиться. Действующие УЖД Латвии неплохо задокументированы и обфотографированы. А насыпи и трассы разобранных дорог имеют свойство сливаться с местностью и память людская о них исчезает, тем более что поколение тех, кто помнит их в работе, исчезает или уже исчезло. -- Зиновьев Д. ,
02:40
- И все же фото с действующими УЖД намного ценнее, т.к. все идет к тому, что и от них скоро останутся одни насыпи -- Кайсин И.А. ,
16:28
|
|
|
: 0
[56°30'25", 25°21'40"]
