 Комментарии (время МСК): |
30.XI.2015
- Сказочное фото! -- Кайсин И.А.
 ,
11:25
- Красиво очень ! -- TOPruslan ,
15:28
14.II.2016
- Отправлюсь внутривагонные схемы обновлять, плюс к тому - есть идея фотографировать поезда из подъезда или с крыши многоэтажного дома, что ещё никто не делал. -- bsd ,
19:27
- Изредка тут можно наблюдать "пассажиров" на крыше вагонов - такие дикие нравы. Почему-то 200 километров по почти такой же линии в Индии [
 ] вызывало ассоциации именно с этой узкоколейной железной дорогой. -- bsd ,
19:29 15.II.2016
- 4. За такие фотографии в 2016 году надо яйца отрывать. -- Зиновьев Д. ,
07:24
- О, узкоколейка. Что за линия? Качество снимков, конечно, полный и безповоротный зачёт. Как же Вы так с фотоаппаратом-то? -- Raven ,
07:27
- Кстати, а зачем фотографировать поезда из подъезда? Какой-то сомнительный жанр. Может, пару фоточек в классике, с солнцем за спиной и соблюдением правила третей?
 -- Raven ,
07:30
- Чепецк - по-моему, единственное оставшееся место, где недетская узкоколейная железная дорога окружена многоэтажными домами. И этим ещё никто не пользовался для снимков сверху. Лучше с крыши, чем из подъезда! Но на крышу надо попасть. Срывать замок для этого я не готов. -- bsd ,
09:26
- Фотоаппарат сначала в первые часы в Индии вырвали из окна поезда на ходу (хорошо, что именно в первые). Я вслед за ним выбросился на ходу, но вор скрылся в трущобах. Хожу по Дели, ищу новый. Не б/у стоил от 6 000 рупий (6 600 р.) за полную дрянь. Столько денег было, но тут наткнулся на место торговли б/у. Есть Кодак - наиболее приемлемый для меня. Взял за 2300, обрадовался (правда, у нас в Скупке такому предельная цена - 1000 рублей). Но он стал подыхать и на середине маршрута сдох совсем. Но те -- bsd ,
09:30
- сдох совсем. Но теперь уже денег на новый не было, а б/у нигде не торговали. В результате - на телефон. Однако же из принципа именно фотографии на телефон составят основную часть контента книги "Рель Бхарат", задача этой книги - окупить затраты на поездку и остальную жизнь, я только этим и живу. Специально так сделаю, чтобы доказать: купят и такое! -- bsd ,
09:32
- Индийская линия - вот эта: [] И хотя написано, что "has been proposed for inclusion in the UNESCO list of World Heritage Sites" - уже выделены средства на "gauge conversion", год или два ей осталось. Можно делать ставки, что раньше исчезнет, эта линия или в Чепецке. В Индии решили извести все до единого узкоколейные объекты (может быть, кроме дарджилингской). Это к вопросу о будущем узкой колеи. -- bsd ,
09:38
- > Однако же из принципа именно фотографии на телефон составят основную часть контента книги "Рель Бхарат", задача этой книги - окупить затраты на поездку и остальную жизнь, я только этим и живу.
Какая интересная идея... Что же до многоэтажных домов вокруг Каринской - насколько помню, более-менее близко к дороге они расположены только около Вернисажа. Но всё равно далеко, и вряд ли что-то получится. -- Raven ,
10:25
- Особенно на телефон... -- Александр Корсаков ,
13:43
- 6. Мегокомент!!! Серега, много твоих книг купили с "лучшим" качеством снимков? А снятая на телефон мазня будет пользоваться еще меньшим спросом. У тебя книги и так покупают из сострадания, или вообще мало знакомые с железкой люди, но после таких заявлений вероятно и их станет меньше. Точно так же можно снять поезд в Верхней Синячихе или Дальнегорске -- Konstanz ,
19:42
- > Срывать замок для этого я не готов.
Какие то уже мелкохулиганские наклонности пошли, по аккуратнее, чуть что могут что-нибудь и у Вас оторвать, например, то что предложил Дмитрий -- Кайсин И.А. ,
22:30
- Конечно, так и сделаю. Ведь это [] - привычное явление для названных мест. Книг купили достаточно, чтобы затратить сейчас 50 000 на Индию, через несколько дней столько же на Вьетнам, затем в ближайшие месяцы будут Сахалин, Забайкалье, Русская Азия, Ямал, Куба. -- bsd ,
22:39
|
|
: 66
