 Комментарии (время МСК): |
25.XII.2013
- В Ыйсу вроде в 1973 году закрыли.Удивительно, что незадолго до закрытия по УЖД был большой грузопоток. -- Александр
 ,
17:12
- {С транслита} Да впринципе ничего удивительного, закрыли больше как по идеологической причине, требовалось уничтожить УЖД, как наследие загниваюсчего капитализма. Вторая причина была, нежелание ремонтировать амортизированную дорогу, посколько бензин в те времена был "бесплатный" то стали больше использовать автотранспорт. Третяя причина была, от части стратегическая, по УЖД невозможно перевозить танки, поетому на сколько хватило средствОВ, перешили на ширококолейку. -- ANTA ,
19:49
26.XII.2013
- Но про капитализм не знаю, так как большинство УЖД было построено в советский период... -- Александр ,
19:43
- Александр, большинство УЖД было построено до 1931 года. Посмотрите даты открытия линий: [
 ]. -- Зиновьев Д. ,
22:29 28.XII.2013
- Нет, я просто не только про ПООП, а про все узкоколейки на территории бывш.СССР. -- Александр ,
16:51
29.XII.2013
- {С транслита} На территории СССР очень много УЖД было построено и до октябрского переворота. Поскольку автотранспорт есче небыл распространен, а на гужевом много не увезеш, то УЖД строились часто как подьездные желесные дорого к ширококолейкам, а также в тех местах, где использование "большой" железной дороги не рентабельно. В совецкие времена деньги считать не умели, да и не нужно ето было никомы, все было ничйим, потому все на што рессурсов хватило перешили на широкую, а теперь -- ANTA ,
15:25
- {С транслита} закрывают по причине меокупаемости. -- ANTA ,
15:27
|
|
: 35
