 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot G1 X | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | ACDSee Pro 5 | | Exposure Time | 1/5 | | Date/Time Original | 2013-08-09 13:40:22 | | Shutter Speed Value | 1/5 | | Aperture Value | 10.0 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 20.9 mm | | ISO | 100 | | Aperture | 10.0 | | Image Size | 1024x729 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Daylight | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
15.IX.2013
- Большинство снимков из этой серии не имеют отношения к сети военно-полевых УЖД, построенных немцами на территории Российской империи во время 1-й Мировой. По-хорошему надо бы перенести их в международную галерею. -- Зиновьев Д.
 ,
09:54 17.IX.2013
- А что является градацией? У этой территории два временных отрезка по правилам входящих в эту галлерею. -- Виктор ,
08:52
- В данном случае как раз все достаточно просто. Узкоколейку построили немцы в качестве военно-полевой. Все, что связано с пассажирскими и лесоперевозками, принадлежит польскому периоду. В особенности весь сохранившийся подвижной состав. -- Зиновьев Д. ,
19:00
- Как будто в 39-44 здесь не было движения? Эти HF паровозы вполне могли ходить здесь в это время. -- Адмирал ,
20:32
- Логично. Но вот этого V10C точно не было
 -- Зиновьев Д. ,
20:34
- Тепловоза действительно не касается. -- Адмирал ,
20:56
- Тепловоз 1971 года выпуска, немецкий. -- Виктор ,
22:04
- В краткой истории для поситетелей музейной дороги сказано. что немцы весной 1916 года начали строительсво силами военных строителей лесовозныж ж.д. для вывоза древесины к построеным немцами лесопилок.
Ни о каких военных действиях во время Первой Мировой в этом районе Поляками не упоминается. Это похоже не военно-полевые дороги а обыкновенные узкоколейки. -- Виктор ,
22:12
|
|
|
: 26
