| EXIF | Make | NIKON CORPORATION | Camera Model Name | NIKON D7000 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS5 Windows | Exposure Time | 1/1250 | Date/Time Original | 2013-07-06 06:00:29 | Shutter Speed Value | 1/1250 | Aperture Value | 8.0 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Off, Did not fire | Focal Length | 85.0 mm | ISO | 200 | Aperture | 8.0 | Image Size | 1200x800 | Exposure Mode | Manual | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 300 | Y Resolution | 300 |
|
| Комментарии (время МСК): | 10.IX.2013
- Видимо таки решили оставить всё, как есть. -- Дмитрий К. ,
21:54
- Если вы про внедрение колеи 1520 мм, то не решили оставить как есть. Перешивка, как я уже писал, ведется с Ногликов юг. Сооветсвенно крупные узлы Южно-Сахалинска и Холмска будут перешиты практически позже всех. На снимке же всего-лишь разобранные "выходы" портовых путей на станцию. -- Баландин Д. ,
21:58
12.IX.2013
- Хм, тогда не понятно почему но некоторых перегонах уложены ЖБ шпалы только для колеи 1067мм. Зачем двойную работу делать? Теперь опять вытягивай узкоколейный железобетон и ложи совмещенку. -- Дмитрий К. ,
12:22
- Да, есть такое дело, но вроде немного таких перегонов. Навскидку вспоминается участок севернее Южно-Сахалинска до Долинска и в районе Пензенской. Корсаков - Ю-Сахалинск под трехниточный, по ст. Взморье тоже. На Тихой в июле уже шла перешивка. -- Баландин Д. ,
12:37
|
|
|