 Комментарии (время МСК): |
25.II.2013
- Так и стоит без движения
 -- Ирина  ,
05:39
- К сожалению, на фото как раз в движении До этого несколько лет стоял на ОЭВРЗ. Видимо ничего хорошего, раз на платформе номер обведен... -- Ластовка М.О. ,
09:48
- Понятно. Я и не знала, предыдущее фото в галерее 2010 года с этой же станции. -- Ирина ,
10:14
- Ух, че-то ему совсем плохо... Какова его дальнейшая судьба? -- Konstanz ,
14:21
- Максим, не вижу ничего страшного в обведённом номере. Когда ТУ3 ставили на эту платформу, сразу было понятно, что это надолго. А кто ж в здравом уме возьмёт для этого рабочую платформу. За это можно и по шапке получить. Поэтому и взяли ту, что под исключение идёт. Кстати, под локомотивами ДЖД я такие платформы видел неоднократно, поверь! -- Дм. Сутягин ,
22:52
26.II.2013
- Со слов работников ОЭВРЗ тепловоз отправили в депо для выгрузки, чтобы освободить платформу передаваемую заводу -- Машинист пивного крана ,
04:56
- Значит, зачем-то нужна платформа, несмотря на обведенный номер. -- Ирина ,
10:43
- Максим, большое спасибо за фото!
С 2010-го нормальных его фото не попадалось. А ведь тепловоз знаменитый. Жаль если 2013-й год он не переживет, к чему есть предпосылки, к сожалению. -- Плейшнер ,
12:11
27.II.2013
- Номер на вагонах обводят при подготовке вагона к исключению из парка, после исключения оставляют последние 3 цифры и вагон разделывается на металлолом. -- ВЧДЗР-5 ,
16:09
|
|
: 45
