| EXIF | Orientation | Horizontal (normal) | Software | Adobe Photoshop CS2 Windows | Image Size | 1024x671 | X Resolution | 1665 | Y Resolution | 1665 |
|
| Комментарии (время МСК): | 15.XII.2012
- Наката нет, Вы сами понимали, Сергей, что никто Вас не толкнет-таранит, но наличие даже ночного фонаря заставляет Ваше путешествие не просто уважать, а .... как это .. какой тут глагол должен быть-то... -- TimeTraveler ,
15:15
16.XII.2012
- Вопрос довольно скользкий, т.к. потенциально движение возможно всегда - кроме графикового поезда есть рабочие рейсы ТУ7 и моторные съемные дрезины. На звеньевом пути движение хорошо прослушивается, и надо поддерживать конструкцию готовой к съему с пути как единое целое. На Боржавской УЖД между Хмельником и Иршавой нас как раз настигла моторная дрезина, вылетевшая из-за слепого поворота на полной скорости - хорошо, что простук мы услышали загодя. -- Абрамкин Сергей ,
01:31
- Мимо этого прицепа мы пронесли наш девайс и поехали дальше. -- Абрамкин Сергей ,
01:39
- Фонарь мы не применяли, ехали только в светлое время, благо летом его хватало. Я ездил ночью, но не здесь, и тоже без подсветки, т.к. из колеи все равно не денешься. -- Абрамкин Сергей ,
01:45
|
|
|