 Комментарии (время МСК): |
20.III.2008
- На 1 главном пути виден уложенный в 2007 году трехниточный путь 1067/1520 мм -- Самофалов Олег
 ,
08:19 21.III.2008
- Хотелось бы узнать, кто производит этот дизель (знаю, что Япония) и если возможно его ТТХ
 -- Клоков А. (Леакоренко К., не авторизован(а)) ,
14:06
- РОССИЯ, ВООБЩЕ-ТО! Японские ушли с Сахалина либо были списаны в 2000-2001 годах. -- Владмар (Гагабаев М., не авторизован(а)) ,
14:38
- Не ори, дизель японский. -- Бекиров И. ,
17:14
- У меня такой вопрос. На каком этапе забросили трехнитизирование? Где там нынче трехнитка, а где нетронутая колея 1067? -- Абрамкин Сергей ,
17:54
- 1. Дизель-поезд однозначно японского производства. Завтра может быть выложу табличку завода-произодителя. Про ТТХ ничего не знаю, за исключением того, что оригинальные силовые установки - дизеля корейского производства "загнали" в условиях Российской эксплуатации.
2. Трехниточный путь уже уложен преимущественно на перегонах на протяжении 200 км. На станциях это пока редкость -- Самофалов Олег ,
21:47
22.III.2008
- Дизель-поезда серии "Д2" строились в Японии, для Сахалина во второй половине 80-х годов... -- Малиновский А. ,
00:00
- Построены в 1985 году в количестве 10 штук. Подробная информация, включая ТТХ, - в книге Кашина/Боченкова/Балабина/Москалёва. -- Зиновьев Д. ,
02:21
- а эта дорога входит в состав РЖД???? -- nosow07 ,
16:49
- Входит. Сахалинская железная дорога - самая короткая из 17 железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" -- Самофалов Олег ,
16:58
24.III.2008
- Все претензии по поводу ошибок в производителе Д2 просьба предъявлять Сергею Болашенко, допустившему ошибку на странице о СахЖД. Что касается трёхниточного пути, то сначала проложат нитку для расширения колеи, а потом разберут нитку на колею 1067 мм. Тогда перешивка и закончится. А нынешний ПС угонят в Японию, в т. ч. и тепловозы ТГ -- Владмар (Гагабаев М., не авторизован(а)) ,
14:06
- С чего бы это "угонят в Японию" ? Если только уж совсем внаглую "откаты" захотят получить за новую технику... И нафига японцам наши ТГ ? На металлолом ? Вагоны на СахЖД однозначно обычные "ширококолейные"- переставят с тележек 1067 мм. обратно на 1520 мм. и все дела. Тепловозы серии ТГ, насколько помню, добирались до Сахалина на тележках 1520 мм. своим ходом, и переставлялись на 1067 мм. уже на острове. Ну, японские дизель- поезда заменят на наши РА, так они и не особо новые. -- Дмитрий ,
16:44
- Интересно, как при перешивке решалась проблема того, что радиусы кривых маленькие? -- Абрамкин Сергей ,
23:13
26.III.2008
- Уважаемые, а есть ли на Сахалине в сообщении плацкартные или даже купейные вагоны. С одного конца острова в другой? Пожалуйста кто знает ответье на почту LETIKA71@MAIL.RU -- Роман Тарасенко (Бечеренко Б., не авторизован(а)) ,
23:36
1.IV.2008
- [
 ] - а где именно на этой страничке ошибка насчет Д2? -- ёёёё (Будинов С., не авторизован(а)) ,
14:14 2.IV.2008
- [] - там никогда не утверждалось о том, что Д2 имели неяпонское происхождение. Владмар несет чушь или сознательно наезжает на автора. -- ] (Жетевьев Б., не авторизован(а)) ,
10:28
29.VIII.2009
- Это тебе не RVR, конечно... -- Igo-Shev ,
01:14
|
|
: 61
