 Комментарии (время МСК): |
7.VII.2012
- С этим паровозом как раз непонятно: имеет ли он какое-нибудь отношение к СССР? -- Зиновьев Д.
 ,
10:30 8.VII.2012
- Очевидно, имеет, т.к. конструкция этих паровозов была разработана Коломенским заводом, и строились они в разных странах для Советского Союза. (Небольшое их количество осталось в Польше, вроде бы, из-за того, что их забраковала наша приемка...) -- АВК ,
10:19
- Конструкция - это не аргумент. Вопрос именно про этот построенный в Польше и находящийся в Польше паровоз: бывал он когда-нибудь в СССР или так тут, в Польше, и жил? -- Зиновьев Д. ,
10:21
- Двумя днями раньше целесообразность помещения в данной галерее фотографии польского мотовоза была обоснована тем обстоятельством, что УЖД, на которой был сделан снимок, когда-то находилась на территории Российской империи. Но ведь ровно то же самое можно сказать и о Сохачеве, так почему тогда к нему нельзя применить тот же аргумент? -- АВК ,
17:05
- Данный экземпляр 1953 года постройки не попал в число 897 паровозов данной модели (всего 917 выпущено) отправленных на экспорт, а работал на сахарном заводе в Кружвице, откуда в 1988 году попал в музей. -- Адмирал ,
19:20
- А разместил я его сюда, потому, что типа того чтобы как бы он здесь есть -- Адмирал ,
19:51
- АВК. Стоительство Сохачевской системы начатао в 1921 году. На территории Российской Империи дорога никогда не находилась. -- Адмирал ,
19:54
9.VII.2012
- В порядке юридического крючкотворства можно заметить, что во-первых, сам Сохачев на территории Российской империи прежде находился, а во-вторых, находящийся в нем музей фактически посвящен не одной конкретной УЖД, а всем польским линиям колеи 750мм, среди которых были и "русские". Более же существенным является то обстоятельство, что в главной галерее регулярно помещаются "забугорные" фото тепловозов М62 - т.е. локомотивов, которые строились у нас, но не для нас и у нас никогда не работали. -- АВК ,
11:05
- А здесь налицо локомотив, который строился не у нас, но для нас, хотя опять же у нас не работал... В общем, картина аналогичная, хотя и зеркальная (все равно, что сравнивать левую и правую руку у человека). Во всяком случае, для меня лично правильность помещения снимка Кп4-001 именно в этой галерее "по совокупности обстоятельств" никаких сомнений не вызывает (чего не могу сказать о мотовозе из Гайновки)... -- АВК ,
11:15
- УЖД в Гайновке была на территории СССР с 1939 по 1944 год. -- Адмирал ,
17:15
- Аргументы АВК звучат убедительно, спасибо! -- Зиновьев Д. ,
20:13
|
|
: 33
