 Комментарии (время МСК): |
1.II.2008
- По некоторым данным изначально строилось на 22 паровоза одновременно. Сейчас здание значительно перестроено. -- Дементьев Е.
 ,
10:54 2.II.2008
- [С транслита] В 1919г.ето депо(Нöмме-Киндлусе)било построено на 25 ЛОК-ов и било крупнеишим в мире узкоколеиним депо.В 1922г.снесли 5 секций, в1924 есчо 5.(Даннийе из книги М.Хелме´´Еести кицарööпмелисед раудтеед 1896-1996) -- ANTA ,
23:17
- надо поискать...у меня где-то была фотка где все пути ТУ2 заставлены... -- Желтов П. ,
23:57
3.II.2008
- Думаю, что это будет непросто.
Линия, которую обслуживало это депо, закрылась совсем вскоре после того, как первый ТУ2 поступил в Эстонию.
Кстати, по-моему на этой линии тепловозы так и не появились. -- Чегавец. (Чегавец М., не авторизован(а)) ,
00:39
- ANTA
В чем был смысл постройки такого большого депо в тогда воевавшей с немцами и большевиками Эстонии ? -- Дементьев Е. ,
00:45
- [С транслита] Депо било спроектировано иначало строицйа при царе.Оно предназначалос, главним образом, длйа обслуживанийа морских крепостей.Строителство затйанулос(Первайа мировайа воина), завершилос в 1919г.Ну а вначале 20-х такойе болшойе депо оказалос ненужно и лашнийе корпуса снесли, к сожаленийу. -- ANTA ,
19:00
5.II.2008
- [
 ] -- Ants (Жошоренко Н., не авторизован(а)) ,
11:35
- [] -- Vello (Жошоренко Н., не авторизован(а)) ,
11:37
- Тепловозы ТУ2 поступили в депо Таллин-Вяйке.
Данное депо строилось для обслуживания военной крепости в 1914-1915гг. Проектировалось на 70!! паровозов. Было не достроенно. Узкоколейные подъездные пути к различным крепосным объектам имели общую длинну более 250 км. -- Raudteejaam ,
13:31
6.II.2008
- Ants
Отличная фото ! Куда это вы забрались ?
Kust kohast teie pildistasite ? -- Чегавец Марксен (Уразин Ч., не авторизован(а)) ,
00:11
- [С транслита] П.9 Все верно, но само здание депо имело 25 смотрових йам.Остолнийе паровози размешалис на улице. -- ANTA ,
00:25
- Ne znaju, naverno ot kran. Nada sprosit ot avtora: Jorven Rang (jorvenr@gmail.com) -- Ants (Жошоренко Н., не авторизован(а)) ,
16:03
|
|
: 26
