Узкоколейный тепловоз ТУ2-273 на ст.Гулбене, Латвия Автор: ВИКТОР | Фото сделано 4.IX.2010, опубликовано 9.III.2011. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=135117&LNG=RU

: 24

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon PowerShot G9 Exposure Time 1/160 Date/Time Original 2010-09-04 11:14:20 Shutter Speed Value 1/159 Aperture Value 4.0 Metering Mode Evaluative Flash Auto, Fired, Red-eye reduction Focal Length 7.4mm ISO 80 Aperture 4.0 Image Size 1024x768 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 1 Y Resolution 1

Комментарии (время МСК): 11.I.2011 что за провод между тепловозом и вагоном? -- Элертс У. , 13:24 12.I.2011 Prohodnoij provod elektropitanii dlja pasazhirskih vagonov, kotorie daljshe sledovalji za kritim vagonom. -- steammer , 10:26 16.I.2011 ne kogda nevidel u poezda Gulbene-Aluksne provod mezdu teplovozom i pasazirskimi vagonami, eto pojavilos meste s gruzovim vagonom -- Элертс У. , 13:17 Vsegda bilo, toljko ljetom malo ispoljzuetsa, tak kak pitanie dlja pechki otoplenii nenuzhna i osveshenie vagona tozhe nenuzhna. A zimoj postajanno, avtonomnie pechki otoplenije imejut svoij akumulator, no zarjadka ot teplovoza. -- steammer , 15:37 18.I.2011 Чего то насчёт печек и сечения провода я сомниваюсь. А сколько вольт в розетке там ? Ну на освещение...Ок ! Но печку таким проводком.... Хмм.... Да ещё и через вагон -- TOPruslan , 03:24 Dopolniteljnij gjenerator 24 V, shtatnaja shema TU2 po staromu 75 V i ostalas. Pechka avtonomnaja - shzhigaet dizeljnoe toplivo, elektrichestvo nuzhzno dlja upravljenie, zazhiganie, toplivnogo nasosa, tak dalee. Potrebljajet malo - ranshe rabotala toljko na akumulatorah - 3 dnja hvatalo. -- steammer , 23:01 19.I.2011 Спасибо ! разьяснили. Я думал, что питание спиралей или тенов. Спасибо ещё раз. -- TOPruslan , 02:22 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!