| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon PowerShot A550 | Orientation | Horizontal (normal) | Software | ACD Systems Digital Imaging | Exposure Time | 1/640 | Date/Time Original | 2010-05-04 14:27:40 | Shutter Speed Value | 1/636 | Aperture Value | 2.6 | Metering Mode | Multi-segment | Flash | Off | Focal Length | 5.8mm | ISO | 80 | Aperture | 2.6 | Image Size | 1024x768 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | Digital Zoom Ratio | 1 | X Resolution | 180 | Y Resolution | 180 |
|
| Комментарии (время МСК): | 22.VI.2010
- Во Владимире есть еще один крытый вагон, видемо используется как сарай, стоит недалеко от платформ между путями. -- Montmorillonit ,
11:36
23.VI.2010
- Я даже более того скажу : Неподалеку от мета съемки, на территории локомотивного депо стоит также вагон-ледник у которого не так и давно срезали часть тамбура. Ранее возле этого вагона ледника стоял еще и крытый вагон, о котором вы видимо и говорите. А еще в вагонном депо раньше стоял и вот этот вагон : [] -- Павлов С. С. ,
23:00
25.VI.2010
- А вот еще такой вопрос. Не так давно на станции Владимир был путь узкой колеи ближе к реке но не крайний шел откуда-то со стороны вокзала в сторону Тумской ветки. Почему-то у меня такие воспоминания из дества остались где-то середина-конец 90-х. Было такое или нет, может быть кто-нибудь знает? -- Montmorillonit ,
14:22
8.VIII.2012
- Да был, но к Тумской ветке он отношения не имел. Это был технологический путь узкой колеи для работников вагонного хозяйства. Находился в междупутье ширококолейных путей. Кстати был там не один такой путь. Подобные технологические пути раньше были на многих крупных станциях, теперь редкость большая, но встречаются. Например : Ст. Лянгасово - там даже пионерочка на таком пути есть. -- Павлов С. С. ,
19:44
|
|
|