 | EXIF DATA | | Image Size | 1022x495 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Comments (MSC): |
11.VI.2009
- > С.В.У.Ж.Д. 1914. Х. НАДЕЖД. ЗАВ. Б.Г.О.
Расшифровал "1914. Х. НАДЕЖД. ЗАВ. Б.Г.О.":
1914 год, октябрь, Надеждинский завод, Богословский горный округ. А вот, что такое "С.В.У.Ж.Д." понять не могу. Что такое ЖД, конечно же понятно, а вот остальное? -- IAGSoft  ,
21:50 12.VI.2009
- Северо-Восточно-Уральская? -- Зиновьев Д. ,
20:09
13.VI.2009
- > Северо-Восточно-Уральская?
Возможно. Единственное - неужто такие "рельсики" использовали для широкой колеи?
-- IAGSoft ,
19:31
- Точно, СВУЖД - Северо-Восточная Уральская ж.д. Значит, действительно широкой колеи. -- Зиновьев Д. ,
23:35
14.VI.2009
- Размер этого рельса - заметно меньше, чем Р43. Я просто не представляю, что на таких "тростиночках" может ходить по широкой колее. Или в те времена паровозы были невесомыми? ;) В очередной раз схожу с рулеткой, хотя бы ориентировочно замерю размеры рельса. -- IAGSoft ,
08:47
15.VI.2009
- См. разница между Р43 и рельсами 1914 года: [
 ] -- IAGSoft ,
08:22 9.XII.2009
- А, может, СВУЖД - Свердловская Узкоколейная железная дорога? Ведь ширококолейная тоже называется СВЖД -- Александр ,
07:51
- Александр, браво! Вы знаете, в каком году Екатеринбург стал Свердловском? -- Зиновьев Д. ,
07:54
- > А, может, СВУЖД - Свердловская Узкоколейная железная дорога? Ведь ширококолейная тоже называется СВЖД
Угу... Это как бы сейчас Ходорковская железная дорога?
-- IAGSoft ,
08:00 |
|
|
: 15
[56°49'4", 60°38'41"]
