 Комментарии (время МСК): |
15.IV.2009
- Снимал неудобно - вышло, что вышло
 -- Стриж  ,
18:38 16.IV.2009
- Посмотрите ! Красота и выглядит всё ново... Новый тепловоз? -- TOPruslan ,
03:43
- Да уж красота, недокрашенная ржавая подпорка, растянутые сопли от гидропередачи, гнутая трубка через весь капот...
Дизель похоже ЯМЗ-238, а гидропередача вроде "не наша", судя по аккуратному виду. -- Машинист пивного крана ,
09:42
- Заметьте как качественно покрашены водяные трубки (зеленого цвета) - в лучших традициях - до куда дотянулись, там и красим... -- А. Корсаков (Нозуарев Д., не авторизован(а)) ,
14:40
- Kak mozhno ponjatj ot ranshe obsuzhdjenih fotkah, eta ta samaja gidroperedacha Voith DIWA... Mozhno podrobnee (luchse fotografii) - dalshe stojit reversreduktor ot TU6A? Pochemu DZhD nehvataet s JaMZ236, dostatochno moshnij... -- steammer ,
20:14
- Других фоток у меня нет... Тепловоз стоял, затянутый лентой - я фоткал через приоткрытую дверцу -- Стриж. (Мицулиев З., не авторизован(а)) ,
20:58
- Spasibo vsjo ravno, fotografija ochenj redkaja, cennaja i interesnaja. -- steammer ,
21:52
18.IV.2009
- По поводу качества, мое мнение: т.к. Камбарский завод является монополистом - он может себе позволить низкое качество тепловозов. -- Алекс ,
00:38
- Гидропередача (а точнее - гидромеханическая трансмисия) Voith - замечательная вещь. У нас в Минске такие на автобусы 105-е ставят, и никаких жалоб. -- ДмитрийК (Рогинович П., не авторизован(а)) ,
13:10
21.IV.2009
- После ГДП стоит обычный реверс-редуктор - видно кардан на него. Гидропередачи по лицензии в Казани собирают. Насколько мне не изменяет память - обычная 4-х ступенчатая с планетарными рядами для автобусов с продольным расположением силового агрегата. -- А. Корсаков (Нозуарев Д., не авторизован(а)) ,
09:36
- Ошибся немножко - Diwa либо трех, либо пятиступенчатая... -- А. Корсаков (Нозуарев Д., не авторизован(а)) ,
09:39
- Вот фотография пятиступки [
 ] -- А. Корсаков (Нозуарев Д., не авторизован(а)) ,
09:46 |
|
: 6
