 Комментарии (время МСК): |
22.III.2009
- А какова протяженость этой линии, на которой стоит ГР и которая проходит по мосту ? -- Павлов С. С.
 ,
00:14
- Вместе с мостом и 100м не будет. Когда делали этот памятник, то на сохранившемся мосту и рядом положили небольшой участок пути, привезли с "большой земли" (интересно, откуда?) этот Гр и так родился памятник. Он стоит рядом с "трассой" Норильск-Дудинка, мимо него не проедешь, поскольку он стоит по дороге в аэропорт Алыкель, через который в те края попадает большинство людей. Мост же сохранился хорошо потому, что дерево там особо не гниёт, не успевает за 2 месяца плюсовой температуры. -- железный дорожник ,
10:26
- Etot GR-274 iz depo Haivoron, dolgo stojal v tupike Haivoronskovo zavoda.(PRZ/TRZ). -- auruvedur@hot.ee (Маданян Г., не авторизован(а)) ,
15:58
23.III.2009
- Спасибо! А не известно, где он работал до того, как оказался на ПРЗ/ТРЗ? -- Шура Яроавец (Яроавец Ш., не авторизован(а)) ,
10:09
25.III.2009
- Po svedeniem MPS danny parovoz pribyl iz zavoda v Latiskuju dorogu, no depo ne ukazan, (06.1950-06.1955, tsherez depo Panevezys(Litva) v 1954 godu otpravlen v depo Haivoron, gde bylo prinjato na utstsjot v 1955godu.V tupike zavoda prostojal bolee 10i let. -- auruvedur@hot.ee (Маданян Г., не авторизован(а)) ,
23:16
26.III.2009
- Спасибо! -- Шура Яроавец (Яроавец Ш., не авторизован(а)) ,
14:22
|
|
: 55
