 Комментарии (время МСК): |
12.III.2009
- На самом деле такое состояние временных путей - обычное дело для лесовозных УЖД. -- Павлов С. С.
 ,
01:39 16.III.2009
- Почему военная? Если это художественное название, то хорошо бы его в кавычки... -- IAGSoft ,
11:32
- Да, да именно художественное, тк. путь плохой и нужно умение что бы проехать по нему и не сойти с рельс ... P.S. Я заранее пишу названия подготовленым в галерею фоткам, а тк. в имени файла недопустимо наличия кавычек, то естественно я их и не писал, а когда выкладывал, то скопировал название в редактор в том же виде. Думал модератор поправит.
 -- Павлов С. С. ,
15:56
- Символическое фото: вроде вокруг всё цветёт и пахнет, а УЖД (любая в принципе) вкривь, вкось и вникуда
 , , -- Денис Урусов ,
18:44
- Тезка, вот на таких участках надо состав караулить и видео снимать - и именно с этой точки, когда на тебя идет. Лучше один раз показать, чем на словах пытаться объяснить. Этот участок ведь используется, или нет? -- Sergey T. ,
19:21
17.III.2009
- Тезка отвечает: Ну вопервых как вы себе представляете ожидание поезда в 25 км от цивилизации и 1 км от основной линии ? Как туда добраться ? Во вторых зачем же караулить, если снимок делался с тамбура ТУ8-0167 ? Я мог и просто попросить их попозировать для меня, но не стал этого делать, тк. кругом змеи, кусты и буреполом. Насчет участка: Ну то что он "вникуда" - это не так. Этот ус ведет от основной магистрали в две лесные делянки (места где лес рубят). -- Павлов С. С. ,
17:40
- Насчет кривизны: Так это не постоянный путь и не магистраль, а временный путь в лесную вырубку. Такой путь впринципе и должен быть таким, тк. ложится временно, на "скорую руку" и без баласта. Обычно бывает, что и вместо шпал лежат нарезанные бревна, да и рельсы на таких путях легкого типа. Например Тепловозы ТУ6А и специально разрабатывались для работы на таких усах, где движение более тяжолого локомотива просто недопустимо и невозможно. -- Павлов С. С. ,
17:46
- Такие усы - это самое обычное дело на лесовозных УЖД и нечему тут удивляться. Собственно для того ужд и нужна. Насчет использования участка: Конечно он используется ! А откуда по вашему лес то везут ? Вот с него вывозят на основную линию, а с основной забирают другим тепловозом и увозят. -- Павлов С. С. ,
17:49
- Сергей, до делянки ведь тоже доезжать приходилось? А на обратном пути забежать вперед (здесь метров 300) - и снять приближение на видео (если уж попозировать соглашаются). Или змеи на шпалах греются? Вот на этом участке и показать ход тепловоза; думаю очень интересный сюжет будет. Разве что змеи... Тогда рисковать не стоит. (Я именно про видео говорю, а не про фотостоп.) -- Sergey T. ,
18:59
- До делянки мы не доехали, доехали лишь до развилки, где и забрали груженый состав и вывезли его к основной линии, а после ТУ6А-3889 привез из делянки еще один груженый состав. Мы и его забрали и вывезли к основной линии, где сцепив два состава потащили их в Зебляки. Видео естественно сдесь не снимал, тк. помимо змей тут просто неудобно стоять тк. кругом кусты, грязь и буреполом. -- Павлов С. С. ,
22:35
18.III.2009
- Ну нет, так нет. -- Sergey T. ,
01:40
|
|
: 33
