 Комментарии (время МСК): |
15.VI.2008
- Не знаю что за техника, наверное электровоз, в кабине ещё остались некоторые органы управления -- Иван Ч.
 ,
07:14 16.VI.2008
- Жестяных шахтных электровозов-не бывает. -- Тролль ,
23:47
17.VI.2008
- Сдается мне, что это кабина от автокрана, а не остатки локомотива
 -- S.SOLODIN (Дашацанович П., не авторизован(а)) ,
07:04
- А то, что у него спереди капот со щитками, как у ТУ6, - это ничего? -- Зиновьев Д. ,
08:37
19.VI.2008
- Может и автокран -- Иван Ч. ,
02:50
29.VI.2008
- [qote]А то, что у него спереди капот со щитками, как у ТУ6, - это ничего?[/qote]
Из фотографии не видно, что ржавый ящик спереди это именно капот, а скорее совсем наоборот, ТУ6 на "Байдаевской" - сразу исключаем. Т.к. все узкоколейные пути в том р-не исключительно шахтные, колеи 600 и 900 мм, и служили/служат только для доставки оборудования/персонала под землю с поверхности. Соответственно П.С: вагонетки и аккумуляторные электровозы. Кабина же на фото, да - скорее автокран или экскаватор -- Pekka (Тодугеренко Б., не авторизован(а)) ,
17:47
7.II.2010
- Самодельная кабина старого козлового крана, для управления, тепла и безопасности. Стояла внизу около редуктора привода колёс по рельсам. Спереди кабины ящики-сейфы для хранения инструмента и запчастей, видны проушины для замков. У каждого машиниста крана свой сейф. Кирпичное здание - мех. цех, дальше котельная. -- Савостин Николай (Бицукозин П., не авторизован(а)) ,
17:19
30.I.2012
- : Иван Ч. | - вы прошлись насколько я понимаю от Автоколонны до ст.Байдаевка? -- Слава ,
10:04
|
|
: 0
